[发明专利]一种新型CA砂浆灌注袋

说明书

技术领域

本发明涉及一种砂浆灌注袋，特别涉及一种新型CA砂浆灌注袋。

背景技术

近年来高速铁路的建设飞速发展，CA砂浆则是高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道的核心技术。CA砂浆由水泥、乳化沥青、细骨料、水和多种外加剂等原料组成，经水泥水化硬化与沥青破乳胶共同作用而形成的一种新型有机无机复合材料。CA砂浆主要填充于厚度约为50mm的轨道板与混凝土底座之间，作用是支承轨道板、缓冲高速列车载荷与减震等作用，其性能的好坏对板式无砟轨道的平顺性、耐久性和列车运行的舒适性与安全性以及运营维护成本等有着重大影响。由于CA砂浆需要填充于轨道板与混凝土底座之间，一般CA砂浆的填充会采用CA砂浆灌注袋作为辅助工具，但是传统CA砂浆灌注袋，进料口通常设置在灌注袋的上、下表面，这种设计在实际应用时并不方便；另外传统CA砂浆灌注袋还存在灌注不充分、灌注形状不确定等问题，亟需技术人员对CA砂浆灌注袋做进一步改进。

鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本发明。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种新型CA砂浆灌注袋，用以克服上述技术缺陷。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案在于，提供一种新型CA砂浆灌注袋，所述灌注袋包括一袋体，所述袋体的材料由聚丙烯无纺布制成，所述袋体内安装有多条弹性件，所述弹性件的两端分别与所述袋体内侧的上下两侧面相连，且所述弹性件的自然长度不小于轨道板与混凝土底座之间的距离，所述弹性件与所述袋体之间的连接方式优先采用扣接的方式。

本发明所述的灌注袋结构简单，操作方便，而且实现了搅拌与灌浆一体化，同时也解决了传统CA砂浆灌注袋存在灌注不充分、灌注形状不确定等问题。

较佳的，所述灌注袋还包括几个挡料板，所述挡料板安装在所述袋体的四个角上，且对称安装，使得所述灌注袋与所述轨道板和所述混凝土底座的各边角位置充分贴合。

较佳的，所述袋体的两侧各设置一搅拌桶，所述搅拌桶与所述袋体之间采用滑扣连接的方式。

较佳的，每一个所述搅拌桶内含有一个转动轴，所述转动轴与所述搅拌桶内侧的上下两端相连，所述转动轴的其中一端贯穿所述搅拌桶的其中一端，并与一电机相连，通过所述电机的驱动实现所述转动轴的转动。

较佳的，所述转动轴上设置有多个叶轮，通过所述转动轴的转动带动所述叶轮的转动，使之进行搅拌，将所述搅拌桶内的浆液搅拌均匀。

较佳的，所述搅拌桶的下端设置有一电磁阀，通过所述电磁阀的开启与关闭，实现所述搅拌桶与所述袋体之间的连通与关闭。

较佳的，两侧所述的搅拌桶的体积之和不小于所述袋体的体积。

较佳的，所述搅拌桶的上端设置有一进料管，所述进料管与所述搅拌桶之间采用螺纹连接，方便所述进料管的拆卸与安装，且所述进料管为一“L”型。

较佳的，所述进料管与所述搅拌桶的连接处设置有一密封圈，所述密封圈嵌套在所述进料管上，并与所述进料管之间采用螺纹连接，方便拆卸与安装。

较佳的，所述进料管上还设置有一导料板，所述导料板与所述进料管的进料口相连，作为所述物料的导向，防止所述物料的飞溅。

与现有技术比较本发明的有益效果在于：本发明所述的灌注袋结构简单，操作方便，而且实现了搅拌与灌浆一体化，同时也解决了传统CA砂浆灌注袋存在灌注不充分、灌注形状不确定等问题。

附图说明

图1为本发明新型CA砂浆灌注袋的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。