[发明专利]车门加强梁

说明书

一种车门包括车门内部和固定于车门内部的加强梁。加强梁包括相互结合的第一层和第二层。第一层包括聚合物和浸渍在聚合物中并且连续延伸穿过第一层的聚合物的纤维。第一层沿着轴线延伸并且具有在轴线上彼此间隔开的第一端和第二端。第二层包括聚合物和浸渍在聚合物中并且连续延伸穿过第二层的聚合物的纤维。第二层具有在轴线上彼此间隔开的第一端和第二端。第二层的第一端和第二端沿着轴线各自设置在第一层的第一端和第二端之间。

技术领域

本发明涉及机动车辆领域，特别是，涉及一种车门加强梁。

背景技术

车辆的车门可包括延伸穿过车门的空腔的加强梁。加强梁在车辆发生碰撞(例如，侧面碰撞)期间会受到撞击，并且可减小在碰撞期间侵入到车辆乘客舱中的可能性。加强梁由金属结构(例如，钢、铝等)制成。

发明内容

根据本发明的一方面，提供一种车门，包括：

车门内部；

固定于车门内部的加强梁；

加强梁包括相互结合的第一层和第二层；

第一层包括聚合物和浸渍在聚合物中并且连续延伸穿过第一层的聚合物的纤维，并且第二层包括聚合物和浸渍在聚合物中并且连续延伸穿过第二层的聚合物的纤维；

第一层沿着轴线延伸并且具有在轴线上彼此间隔开的第一端和第二端；

第二层具有在轴线上彼此间隔开的第一端和第二端，第二层的第一端和第二端沿着轴线各自设置在第一层的第一端和第二端之间。

根据本发明的一个实施例，第一层沿着轴线延长，并且第二层沿着轴线延长。

根据本发明的一个实施例，第一层的聚合物从第一层的第一端延伸到第二端，并且第二层的聚合物从第二层的第一端延伸到第二端。

根据本发明的一个实施例，第一层包括多张片材，多张片材相互结合并且各自包括第一层的一部分聚合物和第一层的一部分纤维，以及其中第二层包括多张片材，多张片材相互结合并且各自包括第二层的一部分聚合物和第二层的一部分纤维。

根据本发明的一个实施例，第一层中的每张片材的纤维彼此平行地延伸，并且第二层中的每张片材的纤维彼此平行地延伸。

根据本发明的一个实施例，第一层或第二层的至少一张片材中的纤维平行于轴线延伸。

根据本发明的一个实施例，第一层或第二层的至少一张片材中的纤维横向于轴线延伸。

根据本发明的一个实施例，第一层的片材从第一层的第一端延伸到第二端，并且第二层的片材从第二层的第一端延伸到第二端。

根据本发明的一个实施例，第一层包括与第一层的第一端和第二端相邻的孔，以及其中紧固件穿过孔以将第一层固定到车门内部。

根据本发明的一个实施例，加强梁包括沿着轴线延伸的脊，脊沿着第一层和第二层延伸。

根据本发明的一个实施例，第一层和第二层各自包括厚度，第一层的厚度大于第二层的厚度。

根据本发明的一个实施例，进一步包括结合到第二层的第三层，第三层具有沿着轴线彼此间隔开的第一端和第二端，其中第三层的第一端和第二端沿着轴线各自设置在第二层的第一端和第二端之间。

根据本发明的一个实施例，第三层包括聚合物和浸渍在聚合物中的纤维，纤维彼此平行地延伸并且连续延伸穿过第三层的聚合物。

根据本发明的一个实施例，第二层设置在第一层和第三层之间。