[发明专利]电子刹车装置及其婴儿车

说明书

技术领域

本发明属于婴儿车制造技术领域，具体涉及一种电子刹车装置及其婴儿车。

背景技术

目前儿童车的制造越来越重视儿童车的刹车装置，一方面刹车装置关系到儿童在车上的安全性，防止在使用过程中出现的紧急事件刹车不及时对儿童造成损伤；另一方面是关系到父母在使用过程中的方便性和实用性，在父母使用刹车过程中简单方便刹车灵敏非常重要。

但是，现有技术中应用在婴儿车上的刹车装置一般为机械式刹车结构，可以理解，机械式刹车结构在使用时，是通过刹车件之间的抵接配合来实现刹车的功能。然而机械式刹车在刹车时，需要外力来驱动，相应就会引发婴儿车整体的前后晃动，容易发生松动错位等情况造成安全隐患，而且刹车的自动效果较差，不能很好地满足人们的使用需求。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供了一种电子刹车装置及其婴儿车。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案得以解决：

一种电子刹车装置，用于对后轮刹车作业，所述后轮包括后轮总成，设于后轮总成上的轮毂，其中所述轮毂与后轮总成之间用轮轴进行转动连接；所述电子刹车装置包括套接在轮轴上的刹车鼓，用于与轮毂上的刹车沟槽配合以实现刹车作业的刹车导柱，以及用于驱动刹车导柱的电磁阀；所述刹车鼓在背离轮毂的一侧端面上设置有一定位套；所述刹车导柱贯穿在刹车鼓的定位套内，其中所述刹车导柱伸入刹车鼓定位套的一侧端部面向轮毂的刹车沟槽设置，另一侧端部与电磁阀的推杆抵推配合以抵推刹车导柱卡入轮毂的刹车沟槽内。

作为本发明的优选方案，所述刹车导柱包括柱体，所述柱体在面向电磁阀推杆一侧的端部上设置有一盖帽，所述柱体上套接有一级缓冲压簧，且当电磁阀推杆抵推刹车导柱卡入轮毂的刹车沟槽时，所述一级缓冲压簧挤压在轮毂的刹车沟槽壁与盖帽之间的位置处。

作为本发明的优选方案，所述刹车导柱与电磁阀推杆之间设置有压簧盖帽，所述压簧盖帽上套接有二级缓冲压簧，其中所述二级缓冲压簧的线径大于所述一级缓冲压簧的线径。

作为本发明的优选方案，所述二级缓冲压簧相对于压簧盖帽部分向外伸出，且所述二级缓冲压簧伸出压簧盖帽的一侧端部抵靠在刹车导柱的盖帽上。

作为本发明的优选方案，所述电磁阀通过电磁阀罩固定在刹车鼓上定位套所在的位置处。

作为本发明的优选方案，所述刹车鼓上设置有一凹部，所述后轮总成上的其中一个连接板向下插入至刹车鼓的凹部上，并用轮轴进行贯穿。

作为本发明的优选方案，所述电磁阀为双向自保持推拉电磁阀。

作为本发明的优选方案，所述电子刹车装置进一步包括刹车踏板，所述刹车踏板上设置有电子换向电路板、聚合物锂电池及触碰开关，所述电子换向电路板通过电源线与电磁阀进行连接。

本发明还请求包括一种应用上述电子刹车装置的婴儿车，包括婴儿车本体，及设于婴儿车本体上后轮脚组的电子刹车装置。

作为本发明的优选方案，所述后轮脚组的两个后轮上对应设置有一个电子刹车装置。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明请求保护的电子刹车装置及其婴儿车，通过合理的结构设置，实现了用电磁阀来驱动刹车导柱卡入后轮毂上的刹车沟槽，进而实现电子刹车的功能，相比现有的机械式刹车，其不仅提高了应用该电子刹车装置的婴儿车的整体外在美观度，而且操作方便，刹车安全可靠；同时，该电子刹车装置在刹车作业时，避免了对因外力驱动而引发婴儿车的前后晃动的问题。

附图说明

图1为本发明所提供的后轮的结构示意图。

图2为本发明所提供的电子刹车装置的分解图。

图3为图2的P部放大图。

图4为本发明中轮毂的结构示意图。

其中，10、刹车鼓；11、凹部；12、定位套；20、刹车导柱；21、柱体；22、盖帽；23、一级缓冲压簧；30、电磁阀；40、压簧盖帽；41、二级缓冲压簧；210、后轮总成；211、连接板；220、轮毂；221、刹车沟槽；230、轮轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

本发明请求保护的婴儿车，包括婴儿车本体(图未示)，及设于婴儿车本体上后轮脚组(图未示)的电子刹车装置，所述电子刹车装置是用于对后轮脚组上的后轮进行刹车作业。

请参阅图1、图4,所述后轮包括后轮总成210，设于后轮总成210上的轮毂220，其中所述后轮总成210与轮毂220之间用轮轴230进行转动连接。