[发明专利]一种汽车顶棚固定支架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车顶棚固定支架。

背景技术

随着经济的发展和社会的进步，汽车在成为人们的代步工具之后，人们对其要求不断提高，也对汽车的各个细节提出了较高的要求，如汽车顶棚的天窗，可以进一步满足驾乘人员的驾乘乐趣。但是现有技术中，汽车顶棚固定支架的规格都是一定的，不便于调节，并且现有的汽车顶棚固定支架不具有减震的功能，导致汽车顶棚固定支架经常弯曲，同时天窗也经常被损坏，因此设计一种汽车顶棚固定支架是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车顶棚固定支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车顶棚固定支架，包括紧固螺母、调节旋钮、螺纹孔、第一支架、加强筋、连接杆、第二支架、滑轨、螺纹杆、工字形滑块、第一活塞杆、海绵垫、套筒、滑块、回复弹簧、固定板、减震弹簧、第二活塞杆、防尘盖和螺纹套筒，所述第一支架的一侧通过焊接固定有螺纹套筒，所述螺纹套筒与螺纹杆配合使用，所述螺纹杆的一侧通过焊接固定有调节旋钮，所述螺纹杆的外部套接有紧固螺母，所述螺纹杆的另一侧通过焊接固定有工字形滑块，所述工字形滑块的一侧通过焊接固定有连接杆，所述连接杆的一侧通过螺栓连接有第二支架，所述第一支架的底部中心处通过焊接固定有滑轨，所述第一支架的底部通过螺栓连接有防尘盖，所述第一支架与第二支架的顶部一端均开设有螺纹孔，且第一支架与第二支架的内部均通过焊接固定有加强筋，所述第一支架与第二支架的底部均通过焊接固定有第二活塞杆，所述第二活塞杆的外部通过螺栓连接有减震弹簧，所述第二活塞杆的底部通过焊接固定有固定板，所述第一支架与第二支架的顶部均安装有套筒，所述套筒的底部内壁通过螺栓连接有回复弹簧，所述回复弹簧的顶部安装有第一活塞杆，所述第一活塞杆的两侧对应安装有滑块，所述第一活塞杆的顶部通过螺栓连接有海绵垫。

进一步的，所述工字形滑块与滑轨配合使用。

进一步的，所述套筒与第一支架和第二支架均通过螺栓连接。

进一步的，所述第一活塞杆与回复弹簧通过螺栓连接。

进一步的，所述滑块与第一活塞杆通过焊接固定。

进一步的，所述紧固螺母与螺纹杆配合使用。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：该汽车顶棚固定支架，螺纹杆的一侧通过焊接固定有调节旋钮，螺纹杆的另一侧通过焊接固定有工字形滑块，工字形滑块的一侧通过焊接固定有连接杆，连接杆的一侧通过螺栓连接有第二支架，通过调节调节旋钮，转动螺纹杆，从而带动工字形滑块在滑轨中左右移动，从而带动连接杆的伸缩，最终带动第二支架的移动，并且通过紧固螺母固定螺纹杆，防止其松动，便于调节第二支架与第一支架之间的长度，有利于适合不同大小的天窗，操作简单方便，第一支架的底部通过螺栓连接有防尘盖，不仅使其造型更加美观，而且可以防止灰尘进入，阻碍工字形滑块的滑动；第一支架与第二支架的底部均通过焊接固定有第二活塞杆，第二活塞杆的外部通过螺栓连接有减震弹簧，减震弹簧与第二活塞杆共同作用，具有良好的减震效果，有利于降低汽车运动过程中对第一支架和第二支架所产生的振动，增加第一支架与第二支架的使用寿命；套筒的底部内壁通过螺栓连接有回复弹簧，回复弹簧的顶部安装有第一活塞杆，第一活塞杆的两侧对应安装有滑块，第一活塞杆的顶部通过螺栓连接有海绵垫，将天窗放在海绵垫上，同时第一活塞杆会带动滑块在套筒内部上下移动，并且第一活塞杆会压缩回复弹簧，具有减震效果，避免天窗损坏，增加其使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体俯视结构示意图；

图2是本发明的整体底部结构示意图；

图3是本发明的整体正视结构示意图；

图4是本发明的第一支架侧视结构示意图；

图5是本发明的第一支架侧视结构示意图；

图中：1-紧固螺母；2-调节旋钮；3-螺纹孔；4-第一支架；5-加强筋；6-连接杆；7-第二支架；8-滑轨；9-螺纹杆；10-工字形滑块；11-第一活塞杆；12-海绵垫；13-套筒；14-滑块；15-回复弹簧；16-固定板；17-减震弹簧；18-第二活塞杆；19-防尘盖；20-螺纹套筒。

具体实施方式