[发明专利]一种装配组合可更换模数式伸缩装置及其制备工艺

说明书

本发明属于桥梁伸缩装置技术领域，公开了一种便于更换的装配组合模数式伸缩装置及其制备与维修工艺，包括边梁装配组合异形钢、中梁装配组合异形钢，边梁底部设置带有横梁的位移控制箱，边梁与中梁间以及相邻中梁间通过位移传动装置相连，并设有防水橡胶条；位移传动装置包括聚氨酯弹簧及弹簧拉力调节器，弹簧拉力调节器设置于每根中梁底部，调节器设有一根贯穿中梁的螺杆，螺杆底部设置上下两个分离的螺帽，两螺帽分别通过链杆左右连接，聚氨酯弹簧一端与边梁铰接，另一端与弹簧拉力调节器螺栓连接。该伸缩装置可解决弹簧长时间使用引起的拉力退化，时刻保持装置伸缩变形均匀。该装置可实现各部件全装配，便于更换局部受损部件，降低了维护成本。

技术领域

本发明属于桥梁伸缩装置技术领域，尤其涉及一种便于更换的装配组合模数式伸缩装置及其制备与维修工艺。

背景技术

伸缩装置作为桥梁重要的附属设施，其良好的工作性能对桥梁在外部环境和荷载作用下的可靠性和安全性至关重要。然而，由于设计、安装等方面的不足，导致许多伸缩装置耐久性较差，使用寿命较短，这对伸缩装置的设计提出了更高的要求。另一方面，更换桥梁伸缩装置往往需中断交通，若能对损坏的伸缩装置进行快速的维修更换，将最大限度地降低对交通的影响。目前伸缩装置种类较多，其中模数式伸缩装置由于其变形范围大、伸缩性能较好而被广泛应用于大跨度桥梁中。模数式伸缩装置主要包括边梁、中梁、支撑横梁以及控制伸缩变形的传动装置等。现有模数式伸缩装置的破坏特征主要集中在以下几个方面：首先，中梁与支撑横梁通常为整体焊接，在车辆荷载的频繁冲击下连接处易破坏。其次，控制伸缩变形的传动装置通常由聚氨酯弹簧构成，而弹簧在长时间的拉力作用下易产生应力松弛，导致各中梁伸缩变形不一致，加大了中梁局部受损的风险。最后，模数式伸缩装置的防水橡胶条一般为单层设计，一旦破损防水性能便无法保证。此外，目前的伸缩装置通常设计为一体型，局部装置的破坏就要对整体进行更换，费时费力。

发明内容

本发明要解决的第一个技术问题是提供一种装配式、可更换、变形均匀、易拆卸、更换成本低的模数式伸缩装置。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：包括成对的边梁异形钢和至少一片中梁异形钢，在边梁异形钢、中梁异形钢顶部分别设置边梁装配异形钢和中梁装配异形钢，通过螺栓锚接组成边梁装配组合异形钢和中梁装配组合异形钢。在边梁装配组合异形钢和中梁装配组合异形钢形成的C型槽内安装防水橡胶条。边梁异形钢下设置有带有支撑横梁的位移控制箱，位移控制箱内与边梁异形钢位置相匹配处的支撑横梁的上、下面分别设有边梁压紧支座、边梁承压支座，位移控制箱内横梁的侧面设有限位支座。在中梁异形钢底部设有横梁贯穿通过的倒U形吊架，吊架为底部开口型，底部开口通过钢板闭合，钢板与吊架通过螺栓锚固，支撑横梁与吊架接触的上、下面分别设有中梁承压支座、中梁压紧支座，吊架内横梁的两侧设有限位支座。在边梁异形钢与中梁异形钢以及两相邻中梁异形钢间设有位移传动装置，传动装置由聚氨酯弹簧和弹簧拉力调节器互相互交叉串联组成。聚氨酯弹簧两端设有带螺孔的圆盘，弹簧拉力调节器包括一根贯穿中梁的螺杆，螺杆底部设置上下两个分离的螺套，两个螺套通过左右两组链杆连接，在两组链杆连接处设置与弹簧同尺寸圆盘。弹簧圆盘与调节器圆盘间通过螺栓连接。

其附加技术特征为：所述的边梁异形钢和中梁异形钢顶部沿伸缩装置纵向每隔一定距离设置下通孔，在所述边梁装配异形钢与中梁装配异形钢上设置与该下通孔对应的贯通螺孔，所述边梁异形钢、中梁异形钢与对应的装配异形钢间通过螺栓连接，所述边梁装配组合异形钢上设置一组螺栓，中梁装配组合异形钢上设置两组沿中梁中线对称的螺栓；

所述中梁装配组合异形钢螺杆位置处设置贯穿组合异形钢的匹配螺孔，螺杆顶部设置可供螺杆旋转的多边形旋钮，旋钮不超出中梁装配异形钢顶部，位于螺杆底部的上螺帽与中梁底部焊接，下螺帽设置与螺杆配套螺纹；

所述聚氨酯弹簧两端带有圆盘，圆盘上设置四个锚固孔，锚固孔为上下左右对称布置，圆盘与圆盘之间设置与圆盘同形状的高分子弹性体垫圈；