[发明专利]一种能实现气路共用和气检功能的汽车发动机轴承座夹具

权利要求书

1.一种能实现气路共用和气检功能的汽车发动机轴承座夹具，包括双面轴承座夹具(1)，所述双面轴承座夹具(1)上设置有多组轴承座夹持机构，所述每组轴承座夹持机构包括两个对称布置的夹紧臂(2)，所述每个夹紧臂(2)旁设置有气检装置(3)；位于双面轴承座夹具一面的多个气检装置的气路串联，串联气路端部形成第一气路入口；位于双面轴承座夹具另一面的多个气检装置的气路串联，串联气路端部形成另第二气路入口；其特征在于：所述第一气路入口(20)和第二气路入口(21)共用一个第一两位三通外先导阀并通过所述第一两位三通外先导阀(4)与气源连通；所述气检装置(3)包括支座(5)和滑动轴(6)，所述支座(5)内设置有与所述两位三通外先导阀(4)连通的主气道(5.1)和与大气连通的辅气道(5.2)，所述主气道(5.1)和所述辅气道(5.2)通过出气口(5.3)连通，所述滑动轴(6)可伸缩的安装于所述辅气道(5.2)内且所述滑动轴(6)上设置有用于封堵所述出气口(5.3)的堵塞(11)；所述每个夹紧臂(2)旁设置有用于实现不同轴承座气检时气路共用的第二两位三通外先导阀(19)。

2.根据权利要求1所述的一种能实现气路共用和气检功能的汽车发动机轴承座夹具，其特征在于：所述辅气道(5.2)为设置于所述支座(5)上的凹槽，所述滑动轴(6)可伸缩的安装于所述凹槽内；所述出气口(5.3)与所述凹槽连通，所述凹槽内设置有与大气连通的排气口(9)。

3.根据权利要求1所述的一种能实现气路共用和气检功能的汽车发动机轴承座夹具，其特征在于：所述第一两位三通外先导阀(4)包括一个第一气源进气口(4.2)、一个第一先导气进气口(4.3)和两个出气口；所述第一气源进气口(4.2)与气检气源(12)连通，所述第一两位三通外先导阀(4)的第一先导气进气口(4.3)与气控先导气源(13)连通，所述第一两位三通外先导阀(4)的两个出气口分别与所述第一气路入口和第二气路入口连通。

4.根据权利要求1所述的一种能实现气路共用和气检功能的汽车发动机轴承座夹具，其特征在于：所述第二两位三通外先导阀(19)包括一个第二气源进气口(19.2)、一个第二先导气进气口(19.3)和两个出气口；所述第二气源进气口(19.2)与气检气源(12)连通，所述第二两位三通外先导阀(19)的第二先导气进气口(19.3)与气控先导气源(13)连通，所述第二两位三通外先导阀(19)的两个出气口用于分别与两个检测不同轴承座的气检装置连通。

5.根据权利要求2所述的一种能实现气路共用和气检功能的汽车发动机轴承座夹具，其特征在于：所述滑动轴(6)与所述凹槽之间设置有压簧(10)。

6.根据权利要求1所述的一种能实现气路共用和气检功能的汽车发动机轴承座夹具，其特征在于：所述滑动轴(6)上设置有沿其轴向布置的U形导向槽(14)，所述支座(5)上设置有可与所述U形导向槽(14)配合的紧定螺钉(7)。

7.根据权利要求1所述的一种能实现气路共用和气检功能的汽车发动机轴承座夹具，其特征在于：所述滑动轴(6)上设置有沿其径向布置的用于安装所述堵塞(11)的安装槽。

8.根据权利要求7所述的一种能实现气路共用和气检功能的汽车发动机轴承座夹具，其特征在于：所述堵塞(11)的端部与所述安装槽的底部之间设置有弹性密封圈(8)。