[发明专利]燃料电池系统

说明书

本发明提供一种燃料电池系统，能够尽早发现由散热器破损等引起的冷却水泄漏。燃料电池系统(1)具备：第一温度传感器(81)，测定燃料电池(10)的冷却水出口(12)侧的冷却水的温度；第二温度传感器(82)，测定对冷却水进行加热的水加热器(20)的冷却水入口(21)侧的冷却水的水温；第三温度传感器(83)，测定水加热器(20)的冷却水出口(22)侧的冷却水的水温；冷却水泵(50)，使冷却水循环；以及控制装置(70)。控制装置构成为，在“第一温度传感器的测定温度T1≠第二温度传感器的测定温度T2”的情况下或者“测定温度T2与第三温度传感器的测定温度T3之间没有温度差ΔT”的情况下，判定为发生了冷却水泄漏。

技术领域

本发明涉及燃料电池系统。

背景技术

在以往的燃料电池系统中，基于冷却水泵的使用电力的变动来检测由散热器破损等引起的冷却水泄漏。并且，公开了根据冷却水的循环泵的转速和发电源的冷却液的入口及出口的液温传感器中的计测结果的异常来检测燃料电池系统的冷却液不足这样的技术(例如参照专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-058931号公报

但是，难以尽早发现由散热器破损等引起的冷却水泄漏。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种能够尽早发现由散热器破损等引起的冷却水泄漏的燃料电池系统。

本发明的一方式的系统是具有燃料电池的燃料电池系统，具备：第一温度传感器，测定燃料电池的冷却水出口侧的冷却水的温度；第二温度传感器，测定对冷却水进行加热的水加热器的冷却水入口侧的冷却水的水温；第三温度传感器，测定水加热器的冷却水出口侧的冷却水的水温；冷却水泵，使冷却水循环；以及控制装置，接收第一温度传感器、第二温度传感器及第三温度传感器的测定值，对冷却水泵及水加热器的驱动进行控制，水加热器、第二温度传感器及第三温度传感器配置于比冷却水泵及第一温度传感器靠重力方向上方处，控制装置构成为，在“第一温度传感器的测定温度T1≠第二温度传感器的测定温度T2”的情况下或者“测定温度T2与第三温度传感器的测定温度T3之间没有温度差ΔT”的情况下，判定为发生了冷却水泄漏。

在该燃料电池系统中，在冷却水泄漏而水位下降至未达到水加热器的程度为止的情况下，第一温度传感器与第二温度传感器之间不存在冷却水而产生温度差，因此通过检测温度差的有无，能够判定冷却水泄漏。并且，在沿着冷却水流动的方向而在水加热器的前后(上游侧和下游侧)不存在冷却水的情况下，发热体的热量不移动而停留在原地，因此即使加热了配管内的空气，发热体的热量也不会流动，测定温度T2与测定温度T3之间不产生温度差ΔT，因此能够通过检测温度差的有无来检测冷却水泄漏。

在燃料电池系统中，可以的是，控制装置构成为，在“第一温度传感器的测定温度T1≠第二温度传感器的测定温度T2”的情况下或者“测定温度T2与第三温度传感器的测定温度T3之间没有温度差ΔT”的情况下，将冷却水泵以更高的旋转予以驱动，在“测定温度T1＝测定温度T2”或“具有温度差ΔT”的情况下，由控制装置判定为冷却水的水位水平比水加热器低且比燃料电池及冷却水泵高。

可以的是，燃料电池系统还具备冷却水的散热器和第四温度传感器，该第四温度传感器测定该散热器的冷却水出口侧的冷却水的水温，控制装置构成为，在“第一温度传感器的测定温度T1≠第二温度传感器的测定温度T2”的情况下或者“测定温度T2与第三温度传感器的测定温度T3之间没有温度差ΔT”的情况下，将冷却水泵以更高的旋转予以驱动，在“测定温度T1＝测定温度T2”或“具有温度差ΔT”不成立的情况下，在不满足“测定温度T1＝第四温度传感器的测定温度T4”时，判定为冷却水的水位水平比冷却水泵的高度低。