[发明专利]一种电池管理系统及其应用

权利要求书

1.一种电池管理系统，其特征在于，包括电池组以及与电池组连接的升压模块，所述电池组包括多个串联的电池单元，各个电池单元被隔离开来，所述电池单元包括相连接的电池单体和主动均衡模块；所述升压模块经由配电装置与用电设备的负载建立连接，用于将电池组的电压升至用电设备的工作电压。

2.根据权利要求1所述的一种电池管理系统，其特征在于，各个所述的电池单元分别由金属外壳覆盖。

3.根据权利要求1所述的一种电池管理系统，其特征在于，所述串联的电池单元个数为2～4个。

4.根据权利要求1－3任一项所述的一种电池管理系统，其特征在于，所述升压模块包括多个转换器，各个所述的转换器经由配电装置与用电设备的负载建立连接。

5.根据权利要求4所述的一种电池管理系统，其特征在于，所述电池管理系统还包括电池平衡模块，在所述电流升压模块与电池组之间连接电池平衡模块。

6.根据权利要求1、2、3和5中任一项所述的一种电池管理系统，其特征在于，所述电池管理系统还包括无线控制装置，所述无线控制装置与升压模块通讯连接，用于控制升压模块的开启或关闭。

7.根据权利要求6所述的一种电池管理系统，其特征在于，所述无线控制装置包括连接的主控模块、通讯模块、检测模块、定位模块以及信息存储模块，所述通讯模块与用户终端建立通讯连接。

8.一种电动类交通工具的管理系统，其特征在于，包括如权利要求6或7所述的电池管理系统、云端管理系统以及智能车锁，所述的智能车锁与电池管理系统之间，以及所述的云端管理系统与电池管理系统之间建立通讯连接。

9.一种电动类交通工具的管理方法，其特征在于，采用权利要求8所述的管理系统，具体包括以下步骤：

S1、用户登录云端管理系统预定电动自行车，获得包括电动类交通工具地址在内的确认通知；

S2、云端管理系统向该电动类交通工具的无线控制装置发送授权信号，等待用户取车，或者在用户到达电动类交通工具所在位置后，直接由用户终端发送授权信号；

S3、该电动类交通工具接收到授权信号后，通过自身的无线控制装置自行解除智能车锁；

S4、该电动类交通工具解锁后，无线控制装置自动开启升压模块，使电池组的电压升至电动类交通工具的工作电压；

S5、用户归还电动类交通工具时，通过用户终端或者直接由云端管理系统向电动自行车的无线控制装置发送锁定信号，无线控制装置接收到信号后，操控智能车锁上锁并关闭升压模块。

10.根据权利要求9所述的一种电动类交通工具的管理方法，其特征在于，所述的授权信号为手机发送的NFC信号或应用程序的指定代码。