[发明专利]被设计成能够泄气行驶的包括混合胎体帘布层的轮胎

权利要求书

1.被设计成能够泄气行驶的轮胎，包括具有至少一个增强元件的胎体增强件，所述增强元件包括至少一个由芳纶制成的多丝合股线和至少一个由聚酯制成的多丝合股线，其中所述至少一个增强元件中的每一个在20℃下测得的初始拉伸模量在5.5cN/tex和7.9cN/tex之间，包括端点；且其中所述至少一个增强元件中的每一个在20℃下测得的最终拉伸模量在10cN/tex和16.5cN/tex之间，包括端点，其中所述至少一个增强元件中的每一个包括一个单根的由芳纶制成的多丝合股线和一个单根的由聚酯制成的多丝合股线，所述由芳纶制成的单根的多丝合股线和所述由聚酯制成的单根的多丝合股线被捻合在一起而产生捻合平衡的合股线。

2.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中所述至少一个增强元件中的每一个在20℃下测得的初始拉伸模量在6.5cN/tex和7.9cN/tex之间，包括端点。

3.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中所述至少一个增强元件中的每一个在20℃下测得的最终拉伸模量在13.5cN/tex和16.5cN/tex之间，包括端点。

4.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中所述至少一个增强元件中的每一个在20℃下测得的最终拉伸模量与初始拉伸模量之间的比例小于或等于3。

5.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中所述至少一个增强元件中的每一个在20℃下测得的最终拉伸模量与初始拉伸模量之间的比例在1.7和3之间，包括端点。

6.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中所述至少一个增强元件中的每一个在20℃下测得的最终拉伸模量与初始拉伸模量之间的比例在1.7和2.5之间，包括端点。

7.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中所述至少一个增强元件中的每一个在180℃下测得的初始拉伸模量大于或等于1.5cN/tex。

8.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中所述至少一个增强元件中的每一个在180℃下测得的初始拉伸模量在1.5cN/tex和2.3cN/tex之间，包括端点。

9.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中所述至少一个增强元件中的每一个在180℃下测得的初始拉伸模量在1.9cN/tex和2.3cN/tex之间，包括端点。

10.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中所述胎体增强件包括一个单个胎体帘布层。

11.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，所述轮胎包括两个胎圈，每个胎圈包括至少一个环状增强结构，所述胎体增强件通过围绕所述环状增强结构卷起从而锚固在每个胎圈中。

12.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，所述轮胎包括胎侧插入物，所述胎侧插入物在轴向上设置在所述胎体增强件的内侧。

13.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中由芳纶制成的所述至少一个多丝合股线的计数在140tex和210tex之间，包括端点。

14.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中由聚酯制成的所述至少一个多丝合股线的计数在100tex和170tex之间，包括端点。

15.根据权利要求1所述的被设计成能够泄气行驶的轮胎，其中由芳纶制成的所述至少一个多丝合股线的计数与由聚酯制成的所述至少一个多丝合股线的计数的比例在0.2和4之间。