[发明专利]一种汽车用空气净化装置

说明书

本发明公开了一种汽车用空气净化装置，包括一号进气口、二号进气口、一号驱动电机、二号驱动电机、一号进气扇、二号进气扇和滤芯，所述一号进气口内部设置有一号驱动电机，所述一号驱动电机一侧连接有一号进气扇，所述二号进气口内部设置有二号驱动电机，所述二号驱动电机一侧连接有二号进气扇，所述一号进气扇和二号进气扇之间设置有滤芯，所述滤芯内部设置有空气通道，所述空气通道两侧均设置有活性炭吸附层。本发明结构简单，设计新颖，通过设置的一号进气扇和二号进气扇，能够大大增加空气进入滤芯的效率，增加进气量，从而增加装置的空气过滤能力，大大增加空气过滤效率，具有很好的推广价值。

技术领域

本发明涉及一种空气净化器，特别涉及一种汽车用空气净化装置。

背景技术

车用空气净化装置也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

但是现有的车用空气净化装置需使用车载点烟器取电，占据空间，同时走线麻烦，不美观、不环保，并且车用空气净化装置只具备空气净化功能，并不具备空气清新功能，对于车内异味不能做到有效的覆盖。为此，我们提出一种汽车用空气净化装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车用空气净化装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车用空气净化装置，包括一号进气口、二号进气口、一号驱动电机、二号驱动电机、一号进气扇、二号进气扇和滤芯，所述一号进气口内部设置有一号驱动电机，所述一号驱动电机一侧连接有一号进气扇，所述二号进气口内部设置有二号驱动电机，所述二号驱动电机一侧连接有二号进气扇，所述一号进气扇和二号进气扇之间设置有滤芯，所述滤芯内部设置有空气通道，所述空气通道两侧均设置有活性炭吸附层，所述活性炭吸附层两侧均设置有过滤棉吸附层，所述过滤棉吸附层两侧均设置有香薰层，所述滤芯外侧设置有排放口。

进一步地，所述排放口上方一侧设置有一号蓄电池，所述一号蓄电池上方设置有一号太阳能板，所述排放口上方另一侧设置有二号蓄电池，所述二号蓄电池上方设置有二号太阳能板。

进一步地，所述一号蓄电池与一号太阳能板及二号蓄电池与二号太阳能板之间均通过电池充电口电性连接。

进一步地，所述一号蓄电池、二号蓄电池、一号驱动电机和二号驱动电机之间均通过导线电性连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该种车用空气净化装置：

1、通过设置的一号进气扇和二号进气扇，能够大大增加空气进入滤芯的效率，增加进气量，从而增加装置的空气过滤能力，大大增加空气过滤效率，较为高效的去除车内甲醛、PM2.5等，为车内乘客营造一个良好、舒适、健康的乘车环境。

2、通过设置的滤芯，不但能够将空气进行净化处理，还能够通过设置的香薰层改善车内味道，进一步的增加了车内乘客的乘坐舒适度。

3、通过设置的一号太阳能板和二号太阳能板，能够通过太阳能对装置进行供电，代替传统车载净化器通过点烟器取电，大大增加点烟器的利用率，同时省去了走线的烦恼，供电方式简单、环保，具有很好的推广价值。

附图说明

图1为本发明车用空气净化装置的整体结构示意图。

图2为本发明车用空气净化装置的滤芯结构示意图。