[发明专利]驾驶室地板构造

说明书

本发明提供一种驾驶室地板构造，确保驾驶室地板中的针对来自车辆前方的负荷的刚性。驾驶室地板构造(10)具有：驾驶室地板(100)，其形成车辆的驾驶室(1)的地板，具有沿车辆的前后方向形成的多个凸部(103)、和至少1个凹部(104)；以及加强构件(110)，其被设置为至少与驾驶室地板(100)的多个凸部(103)接触。加强构件(110)在驾驶室地板(100)侧具有曲线状的面，在与驾驶室地板(100)相反侧具有直线状的面。

技术领域

本发明涉及用于加强车辆的驾驶室地板的构造。

背景技术

在车辆中设置有驾驶室地板构造。在专利文献1中公开了一种地板面板构造，其设置有对中央地板面板部及侧部地板面板部进行加强的加强构件。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-149620号公报

发明内容

发明要解决的课题

在现有的技术中，未考虑到从车辆前方施加冲击负荷的情况。在车辆的前后方向上具有凹凸形状的驾驶室地板的情况下，产生了如下这样的问题：若从车辆前方施加负荷，则驾驶室地板会折弯，变得无法确保驾驶员的生存空间。

因此，本发明是鉴于这一点而完成的，其目的在于提供一种能够确保针对来自车辆前方的负荷的刚性的驾驶室地板构造。

用于解决课题的手段

在本发明的第1方式中，提供一种驾驶室地板构造，其特征在于，具有：驾驶室地板，其形成车辆的驾驶室的地板，具有沿上述车辆的前后方向形成的多个凸部、和至少1个凹部；以及加强构件，其被设置为至少与上述驾驶室地板的多个凸部接触。

此外，也可以是，上述加强构件在上述驾驶室地板侧具有曲线状的面，在与上述驾驶室地板相反侧具有直线状的面。此外，也可以是，在上述加强构件与上述多个凸部接触的位置处的厚度比与上述至少1个凹部对应的位置处的厚度小。

发明效果

根据本发明，起到如下效果：能够提供一种能够确保针对来车辆前方的负荷的刚性的驾驶室地板构造。

附图说明

图1表示在车辆中设置有第1实施方式的驾驶室地板构造10的构成。

图2表示第1实施方式的驾驶室地板构造10的构成。

图3表示将构成第1实施方式的驾驶室地板构造10的构件分离了的状态。

图4表示第1实施方式的驾驶室地板构造10的放大图。

图5表示第2实施方式的驾驶室地板构造10a的放大图。

具体实施方式

＜第1实施方式＞

图1是表示在车辆中设置有第1实施方式的驾驶室地板构造10的构成的图。

车辆具有驾驶室1、后支架2、前支架3、以及侧框架4。车辆例如是货车。

驾驶室1是具有驾驶员座的箱形状的部分。驾驶室1具有驾驶室地板构造10、以及座椅11。驾驶室地板构造10是用于在从车辆的前方对驾驶室1的地板即驾驶室地板100施加了负荷时，确保驾驶室地板100的刚性的构造。驾驶室地板构造10的细节在后记述。座椅11是乘客所乘坐的座席。驾驶室地板构造10的车辆的前后方向上的长度例如比座椅11的车辆的前后方向上的长度大。

后支架2是用于将驶室1的底面的后端侧借助驾驶室锁定件固定于侧框架4的构件。侧框架4是沿车辆的前后方向延伸的构件。前支架3是用于将驾驶室1的底面的前端侧固定于侧框架4的构件。驾驶室1的前端由前支架3固定于侧框架4。