[发明专利]一种多旋翼载人升降飞碟在审
申请号: | 201711069673.2 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN107600410A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 邱方义 | 申请(专利权)人: | 杭州福莱气模制品有限公司 |
主分类号: | B64C39/00 | 分类号: | B64C39/00;B64C39/06;B64C39/02;B64B1/50 |
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地址: | 310021 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多旋翼 载人 升降 飞碟 | ||
技术领域
本发明属于游乐器具, 涉及一种多旋翼载人升降飞碟。
背景技术
灌充氦气碟状体能够将人提升到空中,但不可以自行控制其升降和移动,如果采用绳子下拉的方式,就无法实现游乐器具应有的属性。而多旋翼飞行器在空中即可产生一定升力,又可以自行控制升力和移动,两者优势互补。加之氦气碟状体的外形与多旋翼飞行器螺旋桨的轰鸣声,形成一个科幻般的飞行物,给人一种美轮美奂的视觉冲击和感受。
发明内容
本发明针对于以上问题, 提供一种多旋翼载人升降飞碟。将氦气碟状体(圆形球体与环状体的组合)设置在多旋翼飞行器中心,多旋翼飞行器使氦气球灵活机动,氦气球体为多旋翼飞行器提供了一部分升力,使本发明载人后,其无需太大动力,有效地解决了氦气球的机动灵活性问题,也有效地解决了多旋翼飞行器载人载重物的问题。
为了实现以上目的,本发明采用以下技术方案。
一种多旋翼遥控载人系留飞碟,其中包括,内侧氦气球1,环状氦气体2,多旋翼飞行器3,载人舱4,系留绳5,地面安全绳6。
所述内侧氦气球1设置在多旋翼飞行器3中心位置,环状氦气体2包围多旋翼飞行器3,载人舱4 在内侧氦气球1的正下方。
所述内侧氦气球1是分高强度复合材料,其功能以密封氦气为主,进气口为充气阀,充气结束后关闭充气阀,再次充气时,打开充气阀即可,操作方便简单;其四周均匀焊接若干拉袢,用以绑定多旋翼飞行器3
所述环状氦气体2包围在多旋翼飞行器3外侧,内侧氦气球1和环状氦气体2通过焊接的拉袢均匀的绑定在多旋翼飞行器3的上下圆形管上,形成一个飞蝶状体,给人一种科幻的视觉冲击。
所述载人舱4与内侧氦气球1用系留绳5固定连接,连接点再与多旋翼飞行器3的机架用系留绳5固定连接。
所述载人仓3内设置有安全带,安全带可以将人的腰部固定在载人舱上,以防止人员跌落。
所述用地面安全绳6与地面连接固定,限制飞行高度,同时由GPS定位、遥控系统,控制飞碟的上升高度不超过50M,前后左右移动范围直径小于30M。
1.本发明采用多旋翼飞行器技术,灵活机动,可在空中自由升降、前后左右全方位移动。
2、本发明采用了目前国内最高端先进的飞行控制系统,由于本发明采用蝶状体的升力和无人机的控制升力相结合,当飞碟降落至离地面3米的高度时就会自行悬停,不会对碰触到舱内人员造成二次伤害。
3. 本发明采用了进口拉链,气密性极好,当外界环境变化需要快速收放的时候,只需要打开拉链,达到快速放气的目的,消除安全隐患。
4、本发明体积庞大,由于采用新型复合材料,本身重量较轻,如果发生机械或电路故障,不会直接摔落下来,而是缓慢自由降落,所以非常安全。
5、本发明采有GPS控制冗余设计,即使在一个或者二个GPS定位失灵或强电磁干扰环境下也可以正常使用。
6、多旋翼飞行器有多个备用电源,可实现空中长时间悬停。
附图说明
图1为本发明示意图;
图2为多旋翼飞行器示意图;
图3为发明控制系统的示意图。
其图中,1-内侧氦气球,2-环状氦气体,3-多旋翼飞行器,4-载人舱,5-系留绳,6-地面安全绳,7-缓冲软体,3-1连接杆,3-2螺旋桨和电机,3-3备用电源和电路板,3-4 GPS接收器及遥控系统。
具体实施方式
一种多旋翼载人系留氦气球,其中包括,内侧氦气球1,环状氦气体2,多旋翼飞行器3,载人舱4,系留绳5,地面安全绳6,缓冲软体7。
所述内侧氦气球1设置在多旋翼飞行器3中心位置,环状氦气体2包围多旋翼飞行器3,载人舱4 在内侧氦气球1的正下方。
所述氦气球1分为高强度复合材料,其功能以密封氦气为主,用密封阀实现充放气。
所述内侧氦气球1,环状氦气体2分别通过其四周均分分布的拉袢,通过尼龙绳和安全扣与多旋翼飞行器3上面圆形管连接组合,用地面系留绳6与地面连接固定,限制飞行高度。
所述载人舱4与内侧氦气球1用系留绳5固定连接,连接点再与多旋翼飞行器3的机架用系留绳5固定连接,实现双层保护,分散每个点的受力
所述载人舱4内设置操作手柄,可实现空中遥控飞碟上下,前后左右移动,吊舱内设置有安全带,安全带可以将人的腰部固定在载人舱上。
所述载人舱4底部安装一块与载人舱4底部大小形状一样的大泡沫缓冲软体。
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