[发明专利]双离合自动变速器及具有该双离合自动变速器的车辆

权利要求书

1.一种双离合自动变速器，其特征在于：包括第一离合器、第二离合器、第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、输出轴、传动齿轮组、传动同步器、惰轮轴、第一中间齿轮、第二中间齿轮、惰性轮及倒档同步器，所述第一输入轴、所述第二输入轴及所述输出轴平行设置，所述传动齿轮组设置于所述第一输入轴与所述输出轴之间，以及第二输入轴与所述输出轴之间，所述传动同步器设置于所述第一输入轴及所述第二输入轴上，且其位置与所述传动齿轮组相对应，所述第一离合器与所述第一输入轴相连，所述第三输入轴套设于所述第一输入轴外，且与所述第二离合器相连，所述惰性轮套设于所述惰轮轴上，所述第一中间轮设置于所述第三输入轴上，所述第二中间轮设置于所述第二输入轴上，所述第一中间轮与所述惰性轮啮合，所述惰性轮与所述第二中间轮啮合，所述惰轮轴与所述输出轴同轴设置，所述倒档同步器设置于所述输出轴上靠近所述惰轮轴的一端，且位置与所述惰性轮相对应，通过控制所述倒档同步器与所述惰性轮的结合与分离，继而控制动力从所述惰性轮至所述输出轴的传递与中断。

2.根据权利要求1所述的双离合自动变速器，其特征在于：所述每一传动齿轮组均包括两个主动齿轮及一个从动齿轮，每一所述传动齿轮组中的两个所述主动齿轮分别空套于所述第一输入轴及所述第二输入轴上，每一所述传动齿轮组中的一个所述从动齿轮设置于所述输出轴上，每一所述传动齿轮组中的两个所述主动齿轮均与该传动齿轮组中的所述从动齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的双离合自动变速器，其特征在于：在同一输入轴上，每一所述传动同步器均设置于两个相邻的所述主动齿轮之间，布设于所述第一输入轴上的传动同步器的位置与布设于所述第二输入轴上的传动器的位置相对应。

4.根据权利要求3所述的双离合自动变速器，其特征在于：所述传动齿轮组的个数为偶数个，所述传动同步器的个数与所述传动齿轮组个数相同。

5.根据权利要求3所述的双离合自动变速器，其特征在于：所述传动齿轮组包括一二档传动齿轮组、三四档传动齿轮组、五六档传动齿轮组及七八档传动齿轮组，所述一二档传动齿轮组中的一档主动齿轮、三四档传动齿轮组中的三档主动齿轮、五六档传动齿轮组中的五档主动齿轮及七八档传动齿轮组中的七挡主动齿轮设置于所述第一输入轴及所述第二输入轴两者的其中之一上，所述一二档传动齿轮组中的二档主动齿轮、三四档传动齿轮组中的四档主动齿轮、五六档传动齿轮组中的六档主动齿轮及七八档传动齿轮组中的八档主动齿轮设置于所述第一输入轴及所述第二输入轴两者中的其中另一上。

6.根据权利要求5所述的双离合自动变速器，其特征在于：所述一二档传动齿轮组中的一二档从动齿轮、三四档传动齿轮组中的三四档从动齿轮、五六档传动齿轮组中的五六档从动齿轮及七八档传动齿轮组中的七八档从动齿轮均设置于所述输出轴上。

7.根据权利要求5所述的双离合自动变速器，其特征在于：所述传动同步器包括一三档同步器、二四档同步器、五七档同步器及六八档同步器，所述一三档同步器设置于所述一档主动齿轮及所述三档主动齿轮之间，所述二四档同步器设置于所述二档主动齿轮及四档主动齿轮之间，所述五七档同步器设置于所述五档主动齿轮及七挡主动齿轮之间，所述六八档同步器设置于所述六档主动齿轮及八档主动齿轮之间。

8.根据权利要求1所述的双离合自动变速器，其特征在于：所述双离合自动变速器还包括减速齿轮组及差速器，所述减速齿轮组包括主减速齿轮及从减速齿轮，所述主减速齿轮与所述从减速齿轮啮合，所述主减速齿轮设置于所述输出轴远离所述惰轮轴的一端，所述从减速齿轮设置于所述差速器上。

9.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1至8中任意一项所述的双离合自动变速器。