[发明专利]一种燃气发动机润滑油组合物及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于润滑油领域，尤其涉及一种燃气发动机润滑油组合物及其制备方法。

背景技术

工业燃气发动机又称固定式燃气发动机，是一种直接利用或利用简单处理后的天然气体为燃料，为各种工业应用提供动力的大型关键设备，因其具有燃气适应性强、就地取材、变废为宝等优点，且能享受国家政策补贴，今后将成为一种重要的工业发展趋势。

工业燃气发动机具有特殊的使用工况，如燃气中普遍含高浓度硫化物或有机卤化物、燃烧产物复杂、高油温、大功率长期持续运行等，因此要求使用的燃气发动机润滑油具有优异的黏度保持、抗氧化硝化和和碱值保持能力。

目前燃气发动机润滑油的选用没有统一的工业油标准。某些燃气发动机厂家推荐使用CD 40柴油机油，该油品采用精制程度低的基础油并添加柴油机油功能剂，可以满足短期润滑要求，但存在换油频繁的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种燃气发动机润滑油组合物及其制备方法，本发明提供的润滑油组合物具有优异的黏度保持、抗氧化硝化和碱值保持能力，使用该润滑油组合物的燃气发动机在高硫燃气条件下运行的换油周期较长。

本发明提供了一种燃气发动机润滑油组合物，包括以下组分：

所述清净分散剂包括聚烯烃-琥珀酰亚胺、磺酸酯和烷基酚盐；

所述极压抗磨剂包括硫磷复合型金属有机化合物；

所述抗氧剂包括有机酚类抗氧剂。

优选的，所述基础油包括250N基础油、600N基础油、PAO10基础油和HVI-II-10基础油中的一种或多种。

优选的，所述黏度指数改进剂包括聚异丁烯、氢化苯乙烯双烯共聚物和乙丙共聚物中的一种或多种。

优选的，所述烷基酚盐包括支链烷基酚钙和/或硫化支链烷基苯酚钙。

优选的，所述硫磷复合型金属有机化合物包括烷基二硫代磷酸锌、芳基二硫代磷酸锌、烷基二硫代磷酸钼和芳基二硫代磷酸钼中的一种或多种。

优选的，所述有机酚类抗氧剂包括受阻烷基酚和/或支链烷基酚。

优选的，包括以下组分：

本发明提供了一种上述技术方案所述燃气发动机润滑油组合物的制备方法，包括以下步骤：

a)、将基础油、黏度指数改进剂、清净分散剂、极压抗磨剂、抗氧剂和抗泡剂混合，得到润滑油组合物。

优选的，所述步骤a)具体包括：

a1)、将基础油和黏度指数改进剂混合，脱水，得到脱水产物；

a2)、将所述脱水产物、清净分散剂、极压抗磨剂、抗氧剂和抗泡剂混合，得到润滑油组合物。

优选的，步骤a1)中，所述脱水的压力为-0.06～-0.1MPa，温度为70～110℃，时间为0.5～2h；

步骤a2)中，所述混合的温度为45～65℃，时间为2～4h。

与现有技术相比，本发明提供了一种燃气发动机润滑油组合物及其制备方法。本发明提供的润滑油组合物包括基础油75～95wt％；黏度指数改进剂0～12wt％；清净分散剂2～12wt％；极压抗磨剂0.1～5wt％；抗氧剂0.1～2wt％；抗泡剂0.005～0.03％；所述清净分散剂包括聚烯烃-琥珀酰亚胺、磺酸酯和烷基酚盐；所述极压抗磨剂包括硫磷复合型金属有机化合物；所述抗氧剂包括有机酚类抗氧剂。本发明通过对润滑油组合物的组成成分和各组分含量进行优化选择，显著提升了润滑油组合物的黏度保持、抗氧化硝化和碱值保持能力，从而延长了其在高硫燃气条件下使用的换油周期。实验结果表明，本发明提供的润滑油组合物在济柴190系列燃气发动机上(燃料瓦斯气中H₂S含量17～18mg/L)连续使用3000h后，100℃运动黏度≤18mm²/s，碱值≮3.0mgKOH/g，氧化值≤31Abs/cm，硝化值≤7.0Abs/cm，能够满足工业燃气发动机3000h换油期的要求。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种燃气发动机润滑油组合物，包括以下组分：

所述清净分散剂包括聚烯烃-琥珀酰亚胺、磺酸酯和烷基酚盐；

所述极压抗磨剂包括硫磷复合型金属有机化合物；