[发明专利]一种车辆底盘噪声问题源定位系统和定位方法在审
申请号: | 201711014537.3 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN109709534A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 齐伸翼;邓世林;郜盼盼;穆浩;李良;宋佳纹 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | G01S11/14 | 分类号: | G01S11/14 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈晓辉 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆底盘 声音拾取 底盘 噪声问题 数据处理器 器排 源定位 声强 并排间隔设置 车辆长度方向 车身宽度方向 声学相机 数值判断 源位置 排布 拾取 车身 检测 替代 配合 | ||
1.车辆底盘噪声问题源定位系统,其特征是,包括由两个以上底盘声音拾取器沿车身的宽度方向并排间隔设置而构成的底盘声音拾取器排,底盘声音拾取器排的排布方向垂直车辆的行进方向,车辆底盘噪声问题源定位系统还包括同时与底盘声音拾取器排的各个底盘声音拾取器控制连接以根据各个底盘声音拾取器排测得的数据判断车辆底盘噪声问题源位置的数据处理器。
2.根据权利要求1所述的车辆底盘噪声问题源定位系统,其特征是,车辆底盘噪声问题源定位系统还包括横梁,所述底盘声音拾取器排的各个底盘声音拾取器沿横梁的长度方向均匀布置。
3.根据权利要求2所述的车辆底盘噪声问题源定位系统,其特征是,所述横梁为伸缩梁。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的车辆底盘噪声问题源定位系统,其特征是,底盘声音拾取器排的各个底盘声音拾取器为麦克风。
5.根据权利要求4所述的车辆底盘噪声问题源定位系统,其特征是,车辆底盘噪声问题源定位系统还包括移动小车,所述横梁安装在移动小车上。
6.车辆底盘噪声问题源定位方法,其特征是,将由两个以上底盘声音拾取器沿车身的宽度方向并排间隔设置而构成的底盘声音拾取器排相对于正上方的车辆底盘在车辆长度方向的相对运动以检测车辆底盘各处声强,通过数据处理器将底盘声音拾取器排拾取的数值及根据事先输入的车辆长宽数值判断车辆底盘的噪声问题源位置。
7.根据权利要求6所述的车辆底盘噪声问题源定位方法,其特征是,底盘声音拾取器排与正上方的车辆底盘相对运动的具体方式:将底盘声音拾取器排布置在地面上,启动车辆沿垂直底盘声音拾取器排的长度方向行进且车辆行进时其底盘处于底盘声音拾取器排的正上方。
8.根据权利要求6所述的车辆底盘噪声问题源定位方法,其特征是,底盘声音拾取器排与正上方的车辆底盘相对运动的具体方式:将车辆在转毂试验台上原地启动,将底盘声音拾取器排沿车辆长度方向在底盘下方移动。
9.根据权利要求8所述的车辆底盘噪声问题源定位方法,其特征是,将所述底盘声音拾取器排安装在移动小车上,通过移动小车实现立架和底盘声音拾取器排的同步运动。
10.根据权利要求9所述的车辆底盘噪声问题源定位方法,其特征是,将底盘声音拾取器排沿伸缩杆长度方向均匀布置在伸缩杆上,以便通过伸缩杆的长度伸缩适应不同宽度的底盘。
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