[发明专利]一种车辆制动舒适性测试系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆性能测试领域，特别是涉及一种车辆制动舒适性测试系统。

背景技术

随着人们生活节奏的加快和社会流动性的加剧，国外轿车已经进入千家万户，国内的私人购车比例也不断上升，人们滞留在轿车里的时间增长，对轿车的观念正由“伐步的工具”而发展为生活空间，人们对轿车的要求除节能、安全、环保之外，对乘坐舒适性的要求也越来越高。因此，用户选购轿车的质量标准一定程度上已经从传统的机械可靠性转向了对乘坐舒适性的更高要求。

车辆制动舒适性是乘坐舒适性的重要组成部分，评价制动舒适性主要涉及人体工程和机械振动两个方面，不但与车体传给人体的振动量级及频率有关，也与人体的主观感觉有关。

目前，对于车辆舒适性的评价主要采用评价者实际乘车的体感反应，由于同一振动状态对于不同的生理特征和生理状态的人体具有不同的主观感受，导致评价结果较主观，导致评价结果不准确。针对该问题，目前采用主观评价和客观评价相结合的评价方法进行评价。对于客观评价，现有技术中采用制动协调时间作为客观评价车辆制动舒适性的方法，但是采用制动协调时间作为客观评价车辆制动舒适性的方法，制动协调时间的参数与车辆舒适性的关系较小，所以导致评价的结果不准确，所以，亟需一种能够提高评价结果准确度的客观评价车辆制动舒适性的技术方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够提高评价结果准确度客观评价车辆制动舒适性的测试系统及方法。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种车辆制动舒适性测试系统，所述测试系统包括：数据采集器、传感器模块、计算机；

所述传感器模块，设置在车辆上，用于采集汽车在启动后所述传感器模块距离地面的实时垂直距离，获得启动传感信号，采集未启动时所述传感器模块距离地面的实时垂直距离，获得未启动传感信号；

所述数据采集器，分别与所述传感器模块和所述计算机连接，用于将所述启动传感信号和所述未启动传感信号传输至所述计算机；

计算机，用于根据所述启动传感信号和所述未启动传感信号计算所述车辆启动后直线制动时车身的俯仰角和所述车辆转弯制动时车身的侧倾角。

可选的，所述传感器模块具体包括：第一超声波传感器、第二超声波传感器、第三超声波传感器、第四超声波传感器；

所述第一超声波传感器和所述第二超声波传感器以所述车辆的中心轴线对称设置在所述车辆的车头的两侧；

所述第三超声波传感器和所述第四超声波传感器以所述车辆的中心轴线对称设置在所述车辆的车尾的两侧。

可选的，所述测试系统还包括：无线模块，所述无线模块分别与所述数据采集器和所述计算机连接，所述启动传感信号和所述未启动传感信号通过所述无线模块传输至所述计算机。

可选的，所述测试系统还包括：电源转换模块，所述电源转换模块分别与所述数据采集器、所述传感器模块、所述无线模块连接，用于为所述数据采集器、所述传感器模块、所述无线模块提供电源。

所述测试系统还包括：第一传感器支架，第二传感器支架，第三传感器支架，第四传感器支架；

所述第一传感器支架，所述第二传感器支架，所述第三传感器支架，所述第四传感器支架均包括隔冷隔热垫圈、六角螺母、L形支架、防风外壳；

所述第一超声波传感器与所述第一传感器支架连接，所述第一超声波传感器通过所述六角螺母固定在所述L形支架上，所述第一超声波传感器与所述六角螺母连接处设置所述隔冷隔热垫圈，所述防风外壳扣接在所述L形支架上，所述防风外壳用于包围所述第一超声波传感器；

所述第二超声波传感器与所述第二传感器支架连接，所述第二超声波传感器通过所述六角螺母固定在所述L形支架上，所述第二超声波传感器与所述六角螺母连接处设置所述隔冷隔热垫圈，所述防风外壳扣接在所述L形支架上，所述防风外壳用于包围所述第二超声波传感器；

所述第三超声波传感器与所述第三传感器支架连接，所述第三超声波传感器通过所述六角螺母固定在所述L形支架上，所述第三超声波传感器与所述六角螺母连接处设置所述隔冷隔热垫圈，所述防风外壳扣接在所述L形支架上，所述防风外壳用于包围所述第三超声波传感器；

所述第四超声波传感器与所述第四传感器支架连接，所述第四超声波传感器通过所述六角螺母固定在所述L形支架上，所述第四超声波传感器与所述六角螺母连接处设置所述隔冷隔热垫圈，所述防风外壳扣接在所述L形支架上，所述防风外壳用于包围所述第四超声波传感器。

为实现上述目的，本发明还提供了如下方案：