[发明专利]罩板操作机构及具有其的列车操作台有效
申请号: | 201711010653.8 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN107878477B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 张坤;闫磊;王道敏;李忠;崔文成;张冬梅;张宝;朱宝泉;刘天赋;闫一凡;蒋欣;韩庆军 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司;北京市轨道交通建设管理有限公司;中车工业研究院有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作 机构 具有 列车 操作台 | ||
本发明提供了一种罩板操作机构及具有其的列车操作台,罩板操作机构设置在操作台上,用于打开或闭合操作台的台面上的翻转罩板,罩板操作机构包括:滑轨,滑轨设置在操作台的后部,滑轨沿操作台的高度方向延伸;定位滑块,定位滑块沿滑轨的延伸方向可滑动地安装在滑轨上,定位滑块用于与翻转罩板连接;驱动机构,驱动机构与翻转罩板驱动连接,以驱动翻转罩板翻转运动并使翻转罩板在定位滑块的作用下沿滑轨滑动。本发明的罩板操作机构解决了现有技术中的列车操作台的活动盖板打开时比较费力的问题。
技术领域
本发明涉及列车操作台部件领域,具体而言,涉及一种罩板操作机构及具有其的列车操作台。
背景技术
操作台是列车驾驶员驾驶列车的操控设备,列车在停止运行时,为了避免操作台上落灰,现有的列车操作台上设置有活动盖板;驾驶员在驾驶列车时将盖板打开,列车停止运行时,驾驶员将盖板关闭,从而防止灰尘落在操作台上。
现有的活动盖板在靠近操作台的内侧的边缘设置有转轴,转轴的两端可转动地连接在操作台两侧的固定基础上,从而使活动盖板可以在操作台上上、下翻转以将操作台打开或关闭。
然而,现有的活动盖板在打开时要将其整体向上翻动,由于活动盖板质量较重且覆盖面积较大,向上翻动时特别费力,且盖板翻起打开后占用较大的驾驶室空间。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种罩板操作机构及具有其的列车操作台,以解决现有技术中的列车操作台的活动盖板打开时比较费力的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种罩板操作机构,设置在操作台上,用于打开或闭合操作台的台面上的翻转罩板,罩板操作机构包括:滑轨,滑轨设置在操作台的后部,滑轨沿操作台的高度方向延伸;定位滑块,定位滑块沿滑轨的延伸方向可滑动地安装在滑轨上,定位滑块用于与翻转罩板连接;驱动机构,驱动机构与翻转罩板驱动连接,以驱动翻转罩板翻转运动并使翻转罩板在定位滑块的作用下沿滑轨滑动。
进一步地,滑轨为圆柱杆,定位滑块具有与圆柱杆相适配的圆柱孔。
进一步地,定位滑块上设置有滚珠,滚珠的至少部分位于圆柱孔内以与圆柱杆接触。
进一步地,罩板操作机构还包括:连接轴,连接轴设置在定位滑块上,连接轴可转动地穿设在翻转罩板后部的支撑座内,以使定位滑块与翻转罩板可转动地连接。
进一步地,罩板操作机构还包括:轴套,轴套套设在连接轴上,支撑座内设置有与轴套相配合的轴承,连接轴通过轴套与轴承的配合可转动地设置在支撑座上。
进一步地,罩板操作机构还包括:限位卡板,限位卡板设置在滑轨的端部,以对定位滑块进行限位。
进一步地,罩板操作机构还包括:导向杆,导向杆设置在定位滑块上,导向杆用于沿滑轨的延伸方向可滑动地与操作台连接。
进一步地,罩板操作机构还包括:弹性件,弹性件的一端与定位滑块连接,弹性件的另一端用于与操作台连接,以产生阻止定位滑块运动的阻尼力。
进一步地,驱动机构具有用于与翻转罩板内壁上的翻转导轨连接的滑动部,滑动部沿翻转导轨的延伸方向可滑动地与翻转导轨连接;其中,驱动机构可伸缩地设置以带动翻转罩板翻转运动,以使翻转罩板打开或闭合操作台的台面。
进一步地,驱动机构包括伸缩杆,滑动部设置在伸缩杆的端部。
进一步地,驱动机构包括活塞缸,活塞缸的缸体用于安装在操作台上,滑动部设置在活塞缸的活塞杆的端部。
根据本发明的另一个方面,提供了一种列车操作台,包括翻转罩板和罩板操作机构,罩板操作机构为上述的罩板操作机构。
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