[发明专利]一种汽车控制系统及汽车

说明书

本发明提供了一种汽车控制系统及汽车，该汽车控制系统包括：信号发生模块、网关模块和电池管理系统，其中所述信号发生模块和所述电池管理系统均与所述网关模块连接；所述网关模块用于接收第一配置信号，并根据所述第一配置信号对所述汽车控制系统进行第一配置，将所述信号发生模块生成的第一启动信号通过所述网关模块转发至所述电池管理系统，所述电池管理系统用于在接收到所述第一启动信号之后启动汽车。本发明中电池管理系统在收到网关模块转发的第一启动信号之后才可以启动汽车，从而保证了汽车在启动时网关模块可以正常工作，避免了租赁公司的损失。

技术领域

本发明涉及整车控制领域，特别涉及一种汽车控制系统及汽车。

背景技术

汽车是人类的重要的交通工具之一，随着时代的进步，汽车在中国的人均保有量持续增加，并已走进千家万户。但是随着汽车保有量急剧上涨导致的如土地资源紧张、交通拥堵、汽车排气污染等问题已经成为如今的重要议题。同时，因为私家车利用率与实载率较低，又在一定程度上造成了汽车排放增加与交通拥堵问题。基于以上原因，汽车租赁越来越受市场的欢迎。

为了对汽车核心零部件进行保密，通常情况下，被租赁的汽车中通常设置有网关，以保障该汽车中的一些核心信息不会被租赁公司所掌握。同时租赁公司通过网关对该汽车的租赁状况进行监控，然而由于网关本身或者与网关连接的线束发生问题，将导致租赁公司无法掌握汽车的租赁状况而产生损失。

发明内容

本发明提供了一种汽车控制系统及汽车，用以解决现有技术中汽车控制系统中的网关出现问题导致租赁公司无法掌握汽车的租赁状况从而产生损失的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

依据本发明的一个方面，提供了一种汽车控制系统，包括：信号发生模块、网关模块和电池管理系统，其中所述信号发生模块和所述电池管理系统均与所述网关模块连接；

所述网关模块用于接收第一配置信号，并根据所述第一配置信号对所述汽车控制系统进行第一配置，将所述信号发生模块生成的第一启动信号通过所述网关模块转发至所述电池管理系统，所述电池管理系统用于在接收到所述第一启动信号之后启动汽车。

进一步地，所述信号发生模块为点火开关。

进一步地，所述第一启动信号为所述点火开关处于START档时所产生的信号。

进一步地，所述点火开关还用于生成并传输第二启动信号至所述电池管理系统，所述电池管理系统在接收到所述第一启动信号和所述第二启动信号之后启动汽车。

进一步地，所述第一启动信号为所述点火开关处于ON档时所产生的信号；所述第二启动信号为所述点火开关处于START档时所产生的信号。

进一步地，所述电池管理系统还用于接收第二配置信号，并根据所述第二配置信号对所述汽车控制系统进行第二配置，以使所述电池管理系统在接收到所述第二启动信号之后启动汽车。

进一步地，还包括：车机；所述车机连接于所述点火开关与所述网关模块之间；

所述车机接收所述点火开关发送的第一启动信号，并转发至所述网关模块。

进一步地，还包括：继电器；所述继电器连接于所述车机与所述点火开关之间。

进一步地，所述电池管理系统还用于接收第二配置信号，并根据所述第二配置信号对所述汽车控制系统进行第二配置，将所述信号发生模块生成的第一启动信号发送至所述电池管理系统。

依据本发明的又一个方面，提供了一种汽车，包括：如上所述的汽车控制系统。

本发明的有益效果是：