[发明专利]车载软件控制的方法、装置以及车辆

权利要求书

1.一种车载软件的控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：

获取车辆当前的行驶状态；

确定预先设置的与所述行驶状态对应的目标车载软件；

根据所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态；

所述确定预先设置的与所述行驶状态对应的目标车载软件包括：

获取所述车辆安装的车载软件的预设控制等级；所述预设控制等级用于表征对车载软件的运行状态的控制策略；不同的预设控制等级对应不同的行驶状态；

根据所述行驶状态和所述预设控制等级确定所述目标车载软件。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态包括：

根据所述目标车载软件对应的预设控制等级以及所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶状态包括危险行驶状态、紧急行驶状态以及安全行驶状态；所述预设控制等级包括：与所述危险行驶状态对应的第一等级，与所述紧急行驶状态对应的第二等级以及与所述安全行驶状态对应的第三等级；

所述根据所述行驶状态和所述预设控制等级确定所述目标车载软件包括：

在所述行驶状态为危险行驶状态时，确定所述预设控制等级包括第一等级的车载软件为所述目标车载软件；

在所述行驶状态为紧急行驶状态时，确定所述预设控制等级包括第二等级的车载软件为所述目标车载软件；

在所述行驶状态为安全行驶状态时，确定所述预设控制等级包括第三等级的车载软件为所述目标车载软件。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标车载软件对应的预设控制等级以及所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态包括：

在所述行驶状态为危险行驶状态时，控制预设控制等级包括第一等级的目标车载软件停止运行；

在所述行驶状态为紧急行驶状态时，控制预设控制等级包括第二等级的目标车载软件的运行参数线性递减；

在所述行驶状态为安全行驶状态时，控制预设控制等级包括第三等级的目标车载软件维持当前的运行状态或恢复到车辆在进入危险行驶和紧急行驶状态之前的运行状态。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶状态包括危险行驶状态、紧急行驶状态以及安全行驶状态；所述根据所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态包括：

在所述行驶状态为危险行驶状态时，控制所述目标车载软件停止运行；

在所述行驶状态为紧急行驶状态时，控制所述目标车载软件的运行参数线性递减；

在所述行驶状态为安全行驶状态时，控制所述目标车载软件维持当前的运行状态或恢复到在车辆进入危险行驶或紧急行驶状态之前的运行状态。

6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，在控制所述目标车载软件维持当前的运行状态或恢复到在车辆进入危险行驶或紧急行驶状态之前的运行状态前，所述方法还包括：

获取所述车辆的历史行驶状态；

所述控制所述目标车载软件维持当前的运行状态或恢复到在车辆进入危险行驶或紧急行驶状态之前的运行状态包括：

在所述历史行驶状态为安全行驶状态时，控制所述目标车载软件维持当前的运行状态；

在所述历史行驶状态为危险行驶状态或者紧急行驶状态时，控制所述目标车载软件恢复到在所述车辆进入所述危险行驶或所述紧急行驶状态前的运行状态。

7.一种车载软件的控制装置，其特征在于，应用于车辆，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取车辆当前的行驶状态；

确定模块，用于确定预先设置的与所述行驶状态对应的目标车载软件；

控制模块，用于根据所述行驶状态控制所述目标车载软件的运行状态；

所述确定模块包括：

获取子模块，用于获取车辆安装的车载软件的预设控制等级；所述预设控制等级用于表征对车载软件的运行状态的控制策略；不同的预设控制等级对应不同的行驶状态；

确定子模块，用于根据所述行驶状态和所述预设控制等级确定所述目标车载软件。