[发明专利]一种船舶人员定位方法及其定位装置

说明书

技术领域

本申请涉及但不限于定位技术领域，尤其是一种船舶人员定位方法及其定位装置。

背景技术

现有技术中，钻井平台、船舶属于多舱室结构，由于船体多用金属建造，格挡障碍物较多。所以，在作业过程中，想知道某个船员的位置信息，只能通过广播呼叫、电话寻人、对讲机进行通讯。这些方式都是被动的，不能实时掌握全船人员动态，这种作业方式在日常工作指挥中存在一定的弊端。

特别是，当发生意外情况时，如火灾弃船等应急情况下，现有技术中的寻人方式的缺点尤为明显，不能够及时的确认是否有人是否滞留于危险区，且寻人方式效率低，容易发生搜救人员的二次伤害。

发明内容

本申请解决的技术问题是提供一种船舶人员定位方法及其定位装置，能够有效克服现有技术中的缺陷，能够实时检测所有人员的位置信号，特别是能够在火灾等应急情况下实时掌握船员位置信息，能够在最短时间内获取精准的位置信息，以最快的速度营救船员。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种船舶人员定位方法，包括如下步骤：

步骤a：通过定位基站追踪船舶人员身上佩戴的定位终端，生成定位信息；

步骤b：控制单元根据定位信息确定定位终端是否位于第一预设区域；当定位终端位于第一预设区域时，控制单元生成第一级定位信息，并执行步骤c；当定位终端未处于第一预设区域时，控制单元反馈定位结果，并停止追踪；

步骤c：控制单元根据第一级定位信息确定定位终端在第一预设区域中的子区域位置。

上述船舶人员定位方法，还可具有如下特点，

所述第一预设区域包括钻井平台区域，所述第一预设区域的子区域包括主甲板上的区域和船舱内的区域；

当定位终端位于主甲板上时，控制单元生成主甲板定位信息；控制单元根据主甲板定位信息确定定位终端在主甲板上的子区域位置；

当定位终端位于船舱内时，控制单元生成船舱定位信息；控制单元根据船舱定位信息确定定位终端在船舱内的子区域位置。

上述船舶人员定位方法，还可具有如下特点，

所述主甲板上包括工作区域和非工作区域；

当定位终端位于工作区域时，控制单元生成工作区域定位信息；控制单元根据工作区域定位信息确定定位终端在工作区域的具体位置；

当定位终端位于非工作区域时，控制单元生成非工作区域定位信息；控制单元根据非工作区域定位信息确定定位终端在非工作区域的具体位置。

上述船舶人员定位方法，还可具有如下特点，

所述工作区域包括主甲板面、悬臂梁甲板上、悬臂梁甲板下以及多个通道，通道的入口处设置有信号放大器；

控制单元根据工作区域定位信息确定定位终端在工作区域内的具体位置，并反馈定位结果。

上述船舶人员定位方法，还可具有如下特点，

所述非工作区域包括飞机坪、应急集合点以及多个通道，通道的入口处设置有信号放大器；

控制单元根据非工作区域定位信息确定定位终端在非工作区域内的具体位置，并反馈定位结果。

上述船舶人员定位方法，还可具有如下特点，

所述船舱包括独立设置的多个舱室以及多个通道，通道和舱室的入口处均设置有信号放大器；

控制单元根据船舱定位信息确定定位终端在船舱内的具体位置，并反馈定位结果。

为解决上述技术问题，本发明还提供了一种应用于上述船舶人员定位方法的定位装置，包括：

定位终端、定位基站、WiFi链路和控制单元；

所述定位终端佩戴于船舶人员身上，所述定位终端包括与定位基站通信连接的脉冲发射模块；

所述定位基站分散设置在作业平台上，所述定位基站包括WiFi通信模块、脉冲接收模块以及定位处理模块，所述定位处理模块与脉冲接收模块连接，所述WiFi通信模块与WiFi链路连接；

所述控制单元包括定位信息处理模块，所述定位信息处理模块与WiFi链路连接。

上述定位装置，还可具有如下特点，

所述控制单元还包括人机交互界面以及用于存储定位数据的数据库。

上述定位装置，还可具有如下特点，

所述数据库中存储有钻井平台的二维地图或三维地图。

上述定位装置，还可具有如下特点，

所述人机交互界面包括坐标显示单元，所述坐标显示单元与定位信息处理模块连接，所述坐标显示单元用于显示定位终端的实际地理位置坐标点。

本申请上述技术方案具有如下有益效果：