[发明专利]滑动门结构

权利要求书

1.一种滑动门结构，包括：

门体；

车身轨道，该车身轨道设置于车身，从而以直线形状沿着门打开-关闭方向延伸；

车身轨道支撑部件，该车身轨道支撑部件被构造为包括：车身侧端部，该车身侧端部连结到所述车身轨道，并且能够沿着所述车身轨道移动；以及门侧端部，该门侧端部连结到所述门体，所述车身轨道支撑部件能够绕着所述车身侧端部相对于所述车身转动，并且所述车身轨道支撑部件能够绕着所述门侧端部相对于所述门体转动；

门轨道，该门轨道设置于所述门体，从而以直线形状沿着所述门打开-关闭方向延伸；以及

门轨道支撑部件，该门轨道支撑部件被构造为包括：门侧端部，该门侧端部连结到所述门轨道，并且能够沿着所述门轨道移动；以及车身侧端部，该车身侧端部连结到所述车身，所述门轨道支撑部件能够绕着所述门侧端部相对于所述门体转动，并且所述门轨道支撑部件能够绕着所述车身侧端部相对于所述车身转动，其中，

所述滑动门结构还包括：圆柱，该圆柱设置于所述车身轨道的门关闭方向侧端部；以及开口部，该开口部设置于所述车身轨道支撑部件的所述车身侧端部；

在完全关闭状态下，所述圆柱挤入到所述开口部中，使得所述圆柱的位置处于所述车身轨道支撑部件相对于所述车身的转动中心，并且所述开口部的开口方向面朝相对于门关闭方向朝向车辆内侧倾斜的方向；

当包括所述门体的滑动门从所述完全关闭状态打开时，在所述圆柱维持处于挤入到所述开口部中的状态的同时，所述车身轨道支撑部件绕着所述圆柱相对于所述车身转动；

当所述滑动门从所述完全关闭状态打开时，在所述开口方向变为与所述门关闭方向一致之前，由于从挤入到所述开口部中的所述圆柱受到朝向所述门关闭方向的反作用力，所以限制了所述车身轨道支撑部件的所述车身侧端部沿着所述车身轨道在门打开方向上的移动；并且

当所述开口方向与所述门关闭方向一致时，由于不再从挤入到所述开口部中的所述圆柱受到朝向所述门关闭方向的反作用力，所以解除了所述车身轨道支撑部件的所述车身侧端部沿着所述车身轨道在所述门打开方向上的移动的限制。

2.根据权利要求1所述的滑动门结构，其中，当包括所述门体的滑动门从完全关闭状态打开时：

在所述车身轨道支撑部件的所述车身侧端部相对于所述车身轨道的位置以及所述门轨道支撑部件的所述门侧端部相对于所述门轨道的位置维持固定的同时，通过使所述车身轨道支撑部件绕着所述车身轨道支撑部件的所述车身侧端部相对于所述车身转动，并且使所述门轨道支撑部件绕着所述门轨道支撑部件的所述车身侧端部相对于所述车身转动，所述门体摆动，从而从所述车身移开；并且

在所述门体已经摆动并且所述门体已经从所述车身移开预定间隔之后，在所述车身轨道支撑部件相对于所述车身的角度以及所述门轨道支撑部件相对于所述车身的角度维持固定的同时，通过使得所述车身轨道支撑部件的所述车身侧端部沿着所述车身轨道移动，并且使得所述门轨道支撑部件的所述门侧端部沿着所述门轨道移动，所述门体相对于所述车身在门打开方向上滑动。

3.根据权利要求2所述的滑动门结构，其中，在所述门体已经从所述车身移开所述预定间隔的状态下，所述车身轨道支撑部件的长度方向和所述门轨道支撑部件的长度方向成为在与所述门打开-关闭方向垂直的方向上。

4.根据权利要求1至3的任意一项所述的滑动门结构，其中，

所述滑动门结构还包括：转动限制轨道，该转动限制轨道设置于所述车身，从而以直线形状沿着所述门打开-关闭方向延伸；以及转动限制轨道接触部，该转动限制轨道接触部设置于所述车身轨道支撑部件的所述车身侧端部；

在接近完全打开状态的状态下，通过使所述转动限制轨道接触部接触所述转动限制轨道，限制了所述车身轨道支撑部件相对于所述车身的转动；并且

当关闭包括所述门体的滑动门时，通过使所述车身轨道支撑部件的所述车身侧端部沿着所述车身轨道在门关闭方向上移动，并且使所述转动限制轨道接触部到达所述转动限制轨道的门关闭方向侧端部，解除了所述车身轨道支撑部件相对于所述车身的转动的限制。