[发明专利]壳体夹紧保压装置及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种保压装置，具体说，涉及一种壳体夹紧保压装置及其使用方法。

背景技术

弹簧壳体是重型汽车制动系统的重要部件，既要有良好的密封性还要有足够的强度。

弹簧壳体本身的结构复杂，铸造工艺复杂，加工完成后，如果不进行保压试验，无法保证弹簧壳体的密封性要求，会影响到制动系统性能失效等各种问题。

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种壳体夹紧保压装置及其使用方法，能够用于对弹簧壳体的保压试验，以保证弹簧壳体的产品质量。

技术方案如下：

一种壳体夹紧保压装置，包括底座、上盖；底座包括底板、第一定位块、第二定位块；底座的中心位置开有第一圆孔，底座的上端面设置有第一定位块和第二定位块，第一定位块、第二定位块分别均布在第一圆孔的外侧，第二定位块位于在第一定位块的外侧；第一定位块的上端面开有第一螺纹孔，第二定位块的上端面开有第二螺纹孔；上盖的中心位置开有第二圆孔，第二圆孔的外侧均布有第一定位孔和第二定位孔，第二定位孔位于在第一定位孔的外侧；上盖上设置有第一连接螺纹孔和第二连接螺纹孔，第二连接螺纹孔位于第一连接螺纹孔的外侧；第一连接螺纹孔上设置有吊环，上盖的下端面开有两个环形凹槽，环形凹槽内装有O型垫圈；螺栓分别穿过第一定位孔和第二定位孔，连接在第一螺纹孔和第二螺纹孔上。

进一步：底座的上端面均匀设置有10个第一定位块和10个第二定位块；第二圆孔的外侧均布有10个第一定位孔和10个第二定位孔。

进一步：第一定位块为梯形，第二定位块为五边形。

进一步：上盖的外形为阶梯型圆柱形。

一种壳体夹紧保压装置的使用方法，包括：

底座放置在工作台上，将需要进行保压试验的弹簧壳体放置在底座上，底座上的第一定位块、第二定位块将弹簧壳体定位；

在上盖的环形凹槽内安装O型垫圈，利用吊环将上盖放到弹簧壳体上，使用螺栓穿过第一定位孔和第二定位孔将上盖连接到第一螺纹孔和第二螺纹孔上；两个O型垫圈分别抵在弹簧壳体4的内侧边缘和外侧边缘处。

优选的：保压试验时，第二连接螺纹孔连接压力管接头；在上盖、弹簧壳体和O型垫圈的密闭空腔内注入水，测试在设定压力条件下弹簧壳体的密闭性能。

与现有技术相比，本发明技术效果包括：

本发明的结构紧凑、强度大、连接可靠，可以用于对弹簧壳体的保压试验，以保证弹簧壳体的产品质量。

附图说明

图1是本发明中底座的结构示意图；

图2是本发明中上盖的结构示意图；

图3是本发明中壳体夹紧保压装置的使用状态示意图。

具体实施方式

下面参考示例实施方式对本发明技术方案作详细说明。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本发明更全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。

如图1所示，是本发明中底座的结构示意图；如图2所示，是本发明中上盖的结构示意图。

壳体夹紧保压装置的结构包括：底座1、上盖2；底座1、上盖2通过螺栓3相连接。

底座1的外形为圆柱形结构，底座1的结构包括：底板11、第一定位块12、第二定位块13；底座1的形状为圆形，中心位置开有第一圆孔11，底座1的上端面均匀设置有10个第一定位块12和10个第二定位块13，第一定位块12、第二定位块13分别均布在第一圆孔11的外侧，第二定位块13位于在第一定位块12外侧；第一定位块12为梯形，上端面开有第一螺纹孔121，第二定位块13为五边形，上端面开有第二螺纹孔131。

上盖2的外形为阶梯型圆柱形结构，阶梯型圆柱形结构的中心位置开有第二圆孔21，第二圆孔21的外侧均布有10个第一定位孔22和10个第二定位孔23，第二定位孔23位于在第一定位孔22的外侧；上盖2上设置有第一连接螺纹孔24和第二连接螺纹孔28，第二连接螺纹孔28位于第一连接螺纹孔24的外侧；内侧的两个第一连接螺纹孔24上设置有吊环25，外侧的两个第二连接螺纹孔28用于连接压力管接头；上盖2的下端面开有两圈环形凹槽26，环形凹槽26内装有O型垫圈27。

螺栓3分别穿过第一定位孔22和第二定位孔23，连接在第一螺纹孔121和第二螺纹孔131上。

如图3所示，是本发明中壳体夹紧保压装置的使用状态示意图。

壳体夹紧保压装置的使用方法，具体步骤如下：