[发明专利]一种一体纵梁车架的电动观光车在审
| 申请号: | 201710931146.1 | 申请日: | 2017-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN107640052A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
| 发明(设计)人: | 王少翠 | 申请(专利权)人: | 珠海亿华电动车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B62D21/02;B60G11/10;B60G13/00;B60K1/00;B60K1/04;B60K17/06 |
| 代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司44262 | 代理人: | 黄国豪 |
| 地址: | 519085 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 一体 车架 电动 观光 | ||
1.一种一体纵梁车架的电动观光车,包括车架、前轮组件、后轮组件、前钢板弹簧组件、后钢板弹簧组件,其特征在于:
所述车架包括两根平行布置的纵梁和多个横梁,多个所述横梁均匀地连接在所述纵梁之间,两根所述纵梁均从所述电动观光车的车头延伸至所述电动观光车的车尾;
所述前钢板弹簧组件包括两个前钢板弹簧,一个所述前钢板弹簧设置在一根所述纵梁的前端上,所述前钢板弹簧的铰接点均位于同一根所述纵梁上,所述前钢板弹簧位于所述纵梁的竖直方向的下方;
所述后钢板弹簧组件包括两个后钢板弹簧,一个所述后钢板弹簧设置在一根所述纵梁的后端上,所述后钢板弹簧的铰接点均位于同一根所述纵梁上,所述后钢板弹簧位于所述纵梁的竖直方向的下方;
所述前轮组件包括前桥和设置在所述前桥上的前轮组,所述前桥架设在两个所述前钢板弹簧之间,所述前轮组位于两个所述纵梁之外的位置上;
所述后轮组件包括后桥和设置在所述后桥上的后轮组,所述后桥架设在两个所述后钢板弹簧之间,所述后轮组位于两个所述纵梁之外的位置上。
2.根据权利要求1所述的电动观光车,其特征在于:
两个所述前钢板弹簧沿所述纵梁延伸方向对称设置,两个所述前钢板弹簧之间形成前弹簧间距;
两个所述后钢板弹簧沿所述纵梁延伸方向对称设置,两个所述后钢板弹簧之间形成后弹簧间距,所述前弹簧间距等于所述后弹簧间距。
3.根据权利要求1所述的电动观光车,其特征在于:
所述电动观光车还包括减震器,所述减震器连接在所述纵梁和所述前桥之间,所述减震器位于两个所述纵梁之间的位置上。
4.根据权利要求3所述的电动观光车,其特征在于:
所述电动观光车还包括减震器支架,所述减震器支架设置在所述纵梁的内侧,所述减震器支架在所述纵梁的上方设置有支点,所述支点与所述减震器铰接。
5.根据权利要求1所述的电动观光车,其特征在于:
所述电动观光车还包括减震钢板弹簧,所述减震钢板弹簧架设在同一所述纵梁上,所述后桥连接在所述减震钢板弹簧和所述后钢板弹簧之间,所述减震钢板弹簧和所述后钢板弹簧分别位于所述后桥的上侧和下侧。
6.根据权利要求5所述的电动观光车,其特征在于:
所述电动观光车还包括减震钢板弹簧支架,所述减震钢板弹簧支架设置在所述纵梁的外侧,所述减震钢板弹簧架设在所述减震钢板弹簧支架上,所述减震钢板弹簧位于所述纵梁的外侧。
7.根据权利要求1至6任一项所述的电动观光车,其特征在于:
所述后桥为驱动桥;
所述电动观光车在所述纵梁的后端还设置有驱动电机、变速器和传动轴,所述驱动电机与所述变速器连接,所述传动轴连接在所述变速器和驱动桥之间。
8.根据权利要求1至6任一项所述的电动观光车,其特征在于:
所述前桥和所述后桥之间的位置上,所述纵梁之间还设置有动力电池组。
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