[发明专利]用于预测电动车续驶里程的方法和系统在审
| 申请号： | 201710897165.7 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN110015152A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 梅述池;杨杰君;文健峰;王文明;李双龙;熊刚;李勇华;李煕 | 申请（专利权）人： | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12 |
| 代理公司： | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人： | 张文娟;朱绘 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 电动车续驶里程 电池电量 续驶里程 预设 行驶里程 里程 电量 预测 自适应功能 行驶 多次读取 数值修正 司机驾驶 因素影响 用电功率 分段 空调 外部 | ||
1.一种用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
分段多次读取所述电动车在行驶预设里程前以及行驶预设里程后的实时电池电量；
根据所述电池电量计算出所述电动车在单位电量下的行驶里程；
根据所述电动车在单位电量下的行驶里程以及所述电池电量计算出所述电动车的续驶里程。
2.如权利要求1所述的用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，所述方法还包含，在首次读取所述电动车的电池电量时对电量数值进行修正，以防止所述电池电量的数值发生跳变。
3.如权利要求1所述的用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，所述方法还包含对所述电池电量进行滤除，以滤除异常的所述电池电量的数据。
4.如权利要求1所述的用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，根据所述电池电量计算出所述电动车在单位电量下的行驶里程的公式为：
5.如权利要求1所述的用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，计算出所述电动车的续驶里程的步骤包含：
用行驶预设里程后的所述电动车的电池电量减去电池最低预留电量得到差值；
用差值乘以所述电动车在单位电量下的行驶里程，得到所述电动车的续驶里程。
6.如权利要求1所述的用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，所述电动车行驶的里程数据累积达到一定的数值后，将记录的所述里程数据清零。
7.一种用于预测电动车续驶里程的系统，其特征在于，所述系统包含：
读取模块，其用于分段多次读取所述电动车在行驶预设里程前以及行驶预设里程后的实时电池电量；
单位电量模块，其用于根据所述电池电量计算出所述电动车在单位电量下的行驶里程；
续驶里程模块，其用于根据所述电动车在单位电量下的行驶里程以及所述电池电量计算出所述电动车的续驶里程。
8.如权利要求7所述的用于预测电动车续驶里程的系统，其特征在于，所述系统还包含修正模块，其用于在首次读取所述电动车的电池电量时对电量数值进行修正，以防止所述电池电量的数值发生跳变。
9.如权利要求7所述的用于预测电动车续驶里程的系统，其特征在于，所述系统还包含滤除模块，其用于对所述电池电量进行滤除，以滤除异常的所述电池电量的数据。
10.如权利要求7所述的用于预测电动车续驶里程的系统，其特征在于，所述系统包含根据以下公式计算出所述电动车在单位电量下的行驶里程的组成部分：
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