[发明专利]一种基于路口视频资源的最佳交通灯的设计方法

说明书

本发明属于平安城市、智慧城市项目智能交通技术领域，特别涉及一种基于路口视频资源的最佳交通灯的设计方法。本发明在各个路口安装摄像装置，获取各个路口的视频资源，为每个车道配置独立的用于识别车辆通行量的虚拟线圈，获取各方向的车辆通行量，并根据各方向的车辆通行量，以时间和通行方向两个维度建立通行数据矩阵，将通行数据矩阵进行时间维度压缩，得出各方向的通行总量向量，利用交通路口视频，提取车辆通行数据，在各方向车辆通行量的基础上，使用算法分析出该路口最佳交通灯控制的方法，本发明大大的提高了车辆通行效率，缓解了城市道路拥堵的压力。

技术领域

本发明属于平安城市、智慧城市项目智能交通技术领域，特别涉及一种基于路口视频资源的最佳交通灯的设计方法。

背景技术

随着平安中国的建设如火如荼的开展，摄像头几乎遍布了各大城市的每一个角落。面对日益增长的海量视频资源，如何充分挖掘其潜在价值，为城市管理提供参照已经被提上日程。

近年来，随着城市车辆的急剧增加，大大增加了城市道路通行的压力，随着而来的即是保证道路畅行的问题，现有技术通常人为地设定交通灯，不仅浪费了人力物力，导致城市道路拥堵。

发明内容

本发明为了克服上述现有技术的不足，提供了一种基于路口视频资源的最佳交通灯的设计方法，本发明大大地提高了车辆通行效率，缓解城市道路拥堵的压力。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术措施：

一种基于路口视频资源的最佳交通灯的设计方法，包括以下步骤：

S1、获取各个路口的视频，并为每个车道配置独立的用于识别车辆通行量的虚拟线圈，获取各方向的车辆通行量；

S2、根据各方向的车辆通行量，以时间和通行方向两个维度建立通行数据矩阵；

S3、将通行数据矩阵进行时间维度压缩，得出各方向的通行总量向量；

根据通行数据矩阵，得出各方向在各时间段的车流量，从而得出各方向各时间段车流量的变化率；

S4、根据各方向的通行总量向量和各方向各时间段车流量的变化率，调整交通灯对各方向通行时间。

优选的，步骤S2的具体操作步骤包括：

S21、以T为时间间隔，将各方向的车辆通行量分组；

S22、将每一组车辆通行量按照通行方向进行数据整合，形成一个12维的向量；

S23、将12维的向量组合在一起得到通行数据矩阵。

优选的，步骤S3中的根据通行数据矩阵，得出各方向在各时间段的车流量，从而得出各方向各时间段车流量的变化率的具体操作步骤包括：根据通行数据矩阵，将南北通行方向的车流量除以东西通行方向的车流量，得出南北方向相对东西方向的车流量的变化率。

优选的，步骤S4中的调整交通灯对各方向通行时间的具体操作步骤包括：如果某方向的通行总量向量和各方向各时间段车流量的变化率大于对应的设定阈值，则增加该方向的通行时间，如果某方向的通行总量向量和各方向各时间段车流量的变化率小于对应的设定阈值，则该方向的通行时间不变。

进一步的，所述通行总量向量所对应的设定阈值，以及各方向各时间段车流量的变化率所对应的设定阈值均为1.5。

进一步的，所述虚拟线圈设置于视频中。

更进一步的，所述时间间隔T为5分钟或6分钟。

更进一步的，步骤S3中的时间维度压缩是以大于等于两个小时对通行数据矩阵进行压缩。

本发明的有益效果在于：