[发明专利]一种卡钳活塞及其制造工艺有效
申请号: | 201710890205.5 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN107654543B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 潘菁;潘松辉 | 申请(专利权)人: | 大昌汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/18 | 分类号: | F16D65/18;B23P15/10;F16D121/04;F16D125/06 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 叶小勤 |
地址: | 317600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡钳 活塞 及其 制造 工艺 | ||
本发明特指一种卡钳活塞及其制造工艺,属于汽车配件技术领域,活塞一端设有内孔,另一端的端面上设有圆形槽,且位于中心位置,圆形槽的端口上设有一圈环形齿,该端面上设有两个缺口槽,缺口槽与圆形槽连通,活塞的外圆上设有一圈沟槽,所述沟槽上径向设有泄气孔,所述泄气孔与内孔连通,活塞的表面镀有一层铬,并通过进货检验、制坯、冷挤压、钻孔、粗车内孔、精车外形、压齿、精车内孔、钻小孔、磨削、电镀、抛光、成品检验至包装入库,完成活塞的生产。提高生产效率的同时,还能严格控制产品的精度和产品质量。
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域,特指一种卡钳活塞及其制造工艺。
背景技术
制动卡钳是制动系统核心部件之一,制动卡钳广泛地应用在车辆中,通过制动卡钳与制动盘之间相互作用产生制动力,制动卡钳通常固定于车辆的框架,制动盘固定于车轮。制动卡钳包括活塞和制动垫片,其在受压的流体作用下在支座内滑动,进而推动制动垫片与制动盘以摩擦方式产生制动力。卡钳活塞与相配置的油缸属于紧密配合,能往复滑动但不能在移动时造成制动液泄漏;因此,卡钳活塞外圆必须具有较高精度和耐磨性。在生产制造的过程中,对于原材料的选取,加工成型都需要一套科学完整的生产工序进行指导,才能确保活塞的质量和合格率。
发明内容
本发明的目的是提供一种卡钳活塞及其制造工艺,能够科学指导活塞的生产,提高活塞的质量和合格率。
本发明的目的是这样实现的:一种卡钳活塞,一端设置有内孔,另一端的端面上设置有圆形槽,且位于中心位置,圆形槽可以减少重量降低成本,所述圆形槽的端口上设置有一圈环形齿,防止与制动衬垫接触时,形成真空难以分离,该端面上设置有两个缺口槽,所述缺口槽与圆形槽连通,活塞的外圆上设置有一圈沟槽,所述沟槽上径向设置有泄气孔,所述泄气孔与内孔连通,防止形成真空层,难以分离,活塞的表面镀有一层铬,提高表面耐磨性。
进一步优化:所述沟槽靠近圆形槽所在的端面,方便制动衬垫的安装。
一种制造上述技术方案中卡钳活塞的工艺,包括如下步骤:(1)进货检验:每批材料进货后检查材料质保书,检测力学性能、硬度、尺寸及外观,每年检测一次化学成分;
(2)制坯:经剪切下料、热锻、退火、喷砂、车端面及磷皂化处理制成毛坯;
(3)冷挤压:通过冷挤压成型机将毛坯挤压成型,形成内孔、圆形槽和缺口槽的雏形;
(4)钻孔:使用立式钻床钻内孔;
(5)粗车内孔:粗车端口及内孔;
(6)精车外形:精车外径、圆形槽、缺口槽及切槽形成沟槽;
(7)压齿:挤压底面形成环形齿;
(8)精车内孔:精车内孔、圆形槽、缺口槽及沟槽;
(9)钻小孔:使用立式钻床钻泄气孔;
(10)磨削:在无心磨床上,以通磨方式对功能外径进行粗磨、半精磨和精磨;
(11)电镀:表面镀硬铬,镀层厚度10μm-25μm,硬度HV0.025 800-1200,并在24小时内进行除氢;
(12)抛光:在无心磨床上以通磨方式,对外径进行粗磨、半精磨和精磨;
(13)成品检验:对外观进行检测,并进行抗中性盐雾腐蚀试验、二氧化硫试验和碰撞试验;
(14)包装入库:储存在仓库中,注意防潮。
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