[发明专利]用于越野车可拆卸自喷淋的车体框架结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域。更具体地说，本发明涉及一种用于越野车可拆卸自喷淋的车体框架结构。

背景技术

现有越野车车架都是钢板冲压焊接形成的，该车体框架结构仅限于一种特定的车型，改装困难，个性化程度不高，并且越野车在通过一些突发路况或自身发生危险时，往往束手无策。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种用于越野车可拆卸自喷淋的车体框架结构，既具有保护作用，能够承受车辆翻滚造成的冲击力，面对突发的火灾，也可保证车体安全。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种用于越野车可拆卸自喷淋的车体框架结构，包括：

前部框架；

中部框架，其与后部框架通过一对后支撑管连接，所述中部框架包括第一底架、第一顶架、以及一对A柱管体；

所述第一底架包括一对平行相对设置的第一主钢管、连接一对第一主钢管前端的第二主钢管、连接一对第一主钢管后端的第三主钢管、以及设置于一对第一主钢管之间的第一加强件；

所述第一顶架包括一对平行相对设置的第四主钢管、连接一对第四主钢管前端的第五主钢管、连接一对第四主钢管后端的第六主钢管、以及设置于一对第四主钢管之间的第二加强件；所述第四主钢管的后端与第一主钢管的后端通过后部支撑管连接；所述第六主钢管、后部支撑管、第三主钢管围设的框架件设置有第五加强件；

一对A柱管体分别设置于一对第四主钢管的前端，一对A柱管体的下端通过第七主钢管连接，所述第七主钢管的两端通过一对前支撑管与所述前部框架连接；

所述第一底架和第一顶架之间通过一对中部支撑管连接；

后部框架，其布置于越野车的货厢端；

水箱，设置于货厢端，所述水箱的出水端与水泵连接；

其中，所述前部框架、所述中部框架以及后部框架的管体相互连通，所述前部框架、所述中部框架以及后部框架上均匀分布有第一喷头；

所述水泵的出水口通过出水管与所述后部框架连通，所述出水管上设置有阀门。

优选的是，所述第三主钢管由三根管体连接形成向下凸出的弧形结构；

所述第五主钢管由四根管体连接形成向前突出的弧形结构；

所述第六主钢管由三根管体连接形成向上突出的弧形结构；

所述第七主钢管由六根管体连接形成向上突出的弧形结构。

优选的是，所述前部框架包括：

一对第一类U型侧管，第一类U型侧管的两端分别与同一侧的前支撑管的上端和下端连接，一对第一类U型侧管前端的间距大于后端的间距；其中，所述第一类U型侧管由第八主钢管、第九主钢管和第十主钢管依次连接形成，所述第八主钢管位于所述第十主钢管上方；

第一连接管，其与一对第一类U型侧管的前端连接；

一对第一加强管，所述第一加强管的一端与第八主钢管的中部连接，其另一端与第七主钢管连接形成一个类三角形，

一对第三加强件，所述第三加强件为类十字形钢管，其四个连接点依次与前支撑管的下端连接、第十主钢管的中部连接、第一连接管连接、以及第八主钢管的中部连接；

三角形加强管，其将第三加强件、第二主钢管以及第一类U型侧管连接形成一个整体；

加强钢板，其为类方形结构，所述加强钢板的上端的两角穿设于一对第三加强件上，所述加强钢板的下端的两角穿设于所述第十主钢管上。

优选的是，所述后部框架包括：

一对第二类U型侧管，第二类U型侧管的两端分别与同一侧的后部支撑管的上端和下端连接；所述第二类U型侧管由第十一主钢管、第十二主钢管和第十三主钢管依次连接形成，所述第十一主钢管位于所述第十二主钢管上方；

一对第二连接管，其与一对第二类U型侧管的后端连接形成一个框体结构；

第四加强件，其由一对第四加强管、第五加强管、十字形第六加强管以及十字形第七加强管构成；所述第四加强管的上端与后部支撑管的上端连接，所述第四加强管的下端与所述第十二主钢管的中部连接，第五加强管的两端分别与一对第四加强管的下端连接，第六加强管分别与第三主钢管的两端、第五加强管的两端连接，第七加强管分别与第五加强管的两端、第二连接管的两端连接。

优选的是，

第二加强管，其一端与中部支撑管的中部连接，其另一端与前支撑管的下端连接；

第三加强管，其一端与中部支撑管的下部连接，其另一端与后部支撑管中部连接。