[发明专利]用于具有改进机动性和减小拖车数的移动发电厂的系统和方法

说明书

一种系统，包括构造成支承涡轮发动机和联接至涡轮发动机的进气区段的第一移动主体。该系统还包括构造成支承发电机的第二移动主体。第一移动主体和第二移动主体构造成在涡轮发动机与发电机之间引导可拆除的联接。该系统还包括构造成支承与涡轮发动机和发电机相关联的一个或多个部分组装的部件的第三移动主体。

技术领域

本发明涉及燃气轮机系统，并且更具体地涉及用于运送和安装移动涡轮机的系统和方法。

背景技术

一般地，永久发电厂建造成向连接至电网的用户提供电力。但是，存在永久发电厂未必能够满足用户的电力需求的各种原因。例如，在剧烈增长的周期中，用户的需求可能增大以超过永久发电厂能够发出的功率。在一些情况中，永久电厂可能关闭或经历设备维修。作为进一步的示例，比如为飓风和地震的自然灾害可能破坏供给一部分用户的电力。

移动发电厂可以运送至下述环境以满足用户的电力需求，在所述环境中永久发电厂可能无法输送电力，或者可能无法有效地输送电力。在一些情况下，移动发电厂可以以部件的部分组装状态输送至现场，随后进行这些部件的现场安装。根据各种外界条件，移动发电厂的运输和现场安装可能花费长达数个小时至数天的时间。因此，可能有利的是提供提高移动发电厂的部件的机动性以便将这些部件有效地运输至现场的系统和方法。另外，可能有利的是提供改善这些部件现场的安装时间以便快速满足顾客对电力的需求的系统和方法。

发明内容

以下概括范围与初始要求保护的发明相称的一些实施例。这些实施例并不旨在限制所要求保护的发明的范围，而这些实施例旨在仅提供本发明的可能的形式的概要。事实上，本发明可以包括可以与以下所述实施例相似或不同的各种形式。

本发明一方面提供一种系统，系统包括构造成支承涡轮发动机和联接至涡轮发动机的进气区段的第一移动主体。该系统还包括构造成支承发电机的第二移动主体。第一移动主体和第二移动主体构造成使得涡轮发动机与发电机对准以实现可拆除联接。该系统还包括构造成支承与涡轮发动机和发电机相关联的一个或多个部分组装的部件的第三移动主体。

根据本发明的一个实施例，第一移动主体包括第一拖车，第二移动主体包括第二拖车，第三移动主体包括第三拖车。

根据本发明的一个实施例，第三移动主体构造成支承排气烟囱，排气烟囱构造成与涡轮发动机联接，以及其中，排气烟囱构造成从涡轮发动机排出排气。

根据本发明的一个实施例，第三移动主体包括构造成与涡轮发动机的进气区段联接的第一过滤器和第二过滤器，其中，第一过滤器和第二过滤器构造成将空气流过滤并且吸入涡轮发动机内。

根据本发明的一个实施例，第一过滤器构造成联接至进气区段的第一部分，第二过滤器构造成联接至进气区段的第二部分。

根据本发明的一个实施例，第三移动主体包括构造成与发电机联接的进气过滤器，其中，进气过滤器构造成过滤包围发电机的空气。

根据本发明的一个实施例，第三移动主体包括吊车，吊车构造成将一个或多个部分组装的部件中的每一个从第三移动主体输送至第一移动主体或第二移动主体。

根据本发明的一个实施例，系统包括第四移动主体，第四移动主体构造成支承通信地联接至涡轮发动机和发电机的控制系统。

根据本发明的一个实施例，系统包括第四移动主体，第四移动主体构造成支承与涡轮发动机相关联的第一通风系统和与发电机相关联的第二通风系统。

本发明的另一方面提供一种系统，系统包括构造成支承涡轮发动机的第一移动主体和构造成支承发电机的第二移动主体。第一移动主体和第二移动主体构造成使得涡轮发动机与发电机对准以实现可拆除联接。该系统还包括第三移动主体，第三移动主体构造成支承通信地联接至涡轮发动机和发电机的控制系统。第三移动主体构造成支承与涡轮发动机相关联的第一通风系统。