[发明专利]自动阻尼调节机构及气悬浮座椅有效

专利信息
申请号: 201710856711.2 申请日: 2017-09-19
公开(公告)号: CN107458277B 公开(公告)日: 2023-08-18
发明(设计)人: 张晓锋;张加;薛磊 申请(专利权)人: 安路普(北京)汽车技术有限公司
主分类号: B60N2/52 分类号: B60N2/52
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 李思霖
地址: 100081 北京市海淀区中关*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 自动 阻尼 调节 机构 悬浮 座椅
【权利要求书】:

1.一种自动阻尼调节机构,其特征在于,包括:调节装置、气囊、气源和阻尼器;

所述调节装置、气囊和气源之间通过管道接头相连通;

所述调节装置的输出端与所述阻尼器连接,用以实时调整阻尼器的阻尼;

气囊受到的负载变化时,气囊及调节装置中的压力产生变化,使得调节装置输出端能够对阻尼器进行实时调节,以使阻尼器的阻尼伴随气囊受到的负载同步变化;

所述阻尼器为阻尼可调式阻尼器,其包括阻尼器本体以及与所述阻尼器本体连接的用于调节阻尼的控制杆;

所述调节装置包括气缸、推动杆、滑动块,所述气缸的活塞杆与推动杆连接,所述推动杆远离气缸活塞杆的一端与滑动块连接,所述滑动块还连接有所述阻尼器的控制杆;

气囊受到的负载增加时,气缸内压力增大,所述气缸的活塞杆伸出并推动所述推动杆,所述推动杆带动滑动块向推动杆运动方向摆动,所述滑动块带动阻尼器上的控制杆同向摆动,完成阻尼器阻尼力的增大调节;

气囊受到的负载减小时,气缸内压力减小,所述气缸的活塞杆在复位弹簧的作用下回收,拉动推动杆向气缸一侧运动,推动杆带动滑动块向推动杆运动方向摆动,滑动块带动阻尼器上的控制杆同向摆动,完成阻尼器阻尼力的减小调节。

2.根据权利要求1所述的自动阻尼调节机构,其特征在于,所述滑动块上设有滑动槽,所述推动杆远离活塞杆的一端通过销轴与滑动槽连接。

3.根据权利要求1所述的自动阻尼调节机构,其特征在于,所述气源与管道接头连通的管道上设置有电磁阀,用以接通或关闭气源。

4.根据权利要求1-3任一项所述的自动阻尼调节机构,其特征在于,还包括支架,所述支架用于固定阻尼器和气缸。

5.一种气悬浮座椅,其特征在于,包括座椅本体以及如权利要求1-4任一项所述的自动阻尼调节机构;所述自动阻尼调节机构与所述座椅本体连接,用以使座椅本体的任何状态均可以完成阻尼力的自动调节。

6.根据权利要求5所述的气悬浮座椅,其特征在于,所述座椅本体包括上支撑框、下支撑框和剪刀叉机构,所述上支撑框和下支撑之间通过剪刀叉机构相连接,

所述剪刀叉机构包括第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板的中部通过轴铰接,所述自动阻尼调节机构中的阻尼器的固定端连接第一支撑板,其活动端连接第二支撑板。

7.根据权利要求6所述的气悬浮座椅,其特征在于,所述上支撑框上安装有承载板,所述承载板与气囊顶部连接。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安路普(北京)汽车技术有限公司,未经安路普(北京)汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710856711.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top