[发明专利]一种共享单车停放引导系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种共享单车停放引导系统，特别是一种能引导用户将单车停放至规定区域的停放引导系统。

背景技术

2016年以来，共享单车凭借无桩借还、绿色节能、方便智能等特点迅猛发展，在解决大众运输系统中的“最后一公里”问题，并连结通勤者与大众运输网络中发挥了重要力量，然而共享单车随意乱停放占用城市交通管理资源等问题也日益凸显，有些用户甚至将单车放在小区楼道或家里。一是随意停放导致无序占用公共空间，极大地增大了公司的管理负担；二是用户用车时无车可用，降低了用户体验。目前共享单车停放管理主要依靠交警人为监管，效率低下，人力物力成本高。

发明内容

为了克服上述不足，本发明提供了一种共享单车停放引导系统，用户停车时引导其将单车停放至规定的可停放区域，当用户骑行结束后如果忘记还车，也会给用户语音提醒。本发明是这样实现的：

一种共享单车停放引导系统由数据采集及控制终端1、云服务器2、智能终端3组成。所述数据采集及控制终端1用于定时采集单车的位置、电源电量信息并上传至云服务器2；云服务器2保存所有单车的位置信息、状态信息和可停放区域信息；智能终端3通过云服务器2获取附近单车的位置和状态信息，并通过APP将用车或还车请求发送至云服务器2；云服务器2接收用户的用车或还车请求信息并将对应的允许用车指令、允许还车指令或不允许还车指令和附近可停放区域信息发送到数据采集及控制终端1和智能终端3。

进一步地，上述共享单车停放引导系统中，所述数据采集及控制终端1由嵌入式微控制器（101）、定位模块（102）、GPRS模块（103）、LED指示灯（104）、蜂鸣器（105）、按键开关（106）、语音模块（107）、扬声器（108）、实时时钟芯片（109）、电源检测电路模块（110）构成。

所述嵌入式微控制器（101）用于定时采集单车位置数据、电源电量数据，并处理、分析后通过GPRS模块发给云服务器2。

所述定位模块（102）用于获取单车的经度、纬度、海拔高度等地理位置数据。

所述GPRS模块（103）用于向云服务器2发送由嵌入式微控制器（101）计算处理后的单车位置数据和电源电量数据。

所述LED指示灯（104）用于显示单车状态信息（其中红灯亮代表此单车已经被预约或者电量过低无法使用，绿灯亮则代表该单车可以正常使用）、定位模块（102）和GPRS模块（103）的信号强度。

所述蜂鸣器（105）用于乱停放报警，当接收到云服务器2发送的不允许还车指令时（即用户没有将单车停放到规定区域的命令），蜂鸣器报警。

所述按键开关（106）用于数据采集及控制终端1的复位。

所述语音模块（107）用于接收嵌入式微控制器（101）的语音播放命令并驱动扬声器（108）播放语音提醒。

所述实时时钟芯片（109）用于获取数据采集时间。

所述电源检测电路模块（110）用于检测数据采集及控制终端1的电源电量数据。

所述云服务器2保存所有共享单车的位置数据、状态数据，可用于单车投放管理、单车跟踪等；系统管理员可通过云服务器2向数据采集及控制终端1发送系统设置命令，如数据采集时间间隔等。

所述云服务器2自动向单车管理员发送故障单车的位置及故障信息（例如电源电量过低）。

当所述数据采集及控制终端1和所述智能终端3接收到云服务器2的不允许还车指令和附近可停放区域信息时，播放语音信息，提醒用户最近的单车可停放区域。

所述智能终端3与数据采集及控制终端1（单车）之间的距离超过设定阈值时，可能是用户已使用结束而忘记还车，此时智能终端3发出语音提醒，提醒用户还车。

本发明的有益效果是：（1）用户必须在规定的停放点才被允许还车并停止计费，否则拒绝还车并语音提示用户将单车放到指定区域，避免了单车私用和乱停放的问题；（2）当用户忘记还车时，给用户语音提醒，节省经济损失；（3）系统管理员可远程向单车发送数据采集设置命令，单车管理员也可以自动获取故障单车的位置信息，方便快捷，提高了单车的管理和维护效率。

附图说明

图1：本发明的结构框图；

图2：本发明的数据采集及控制终端1结构图。

具体实施方式

根据图1和图2，一种共享单车停放引导系统，包括如下步骤：