[发明专利]一种机动车悬挂升降装置

说明书

一种机动车悬挂升降装置，它包括机动车悬挂装置，机动车悬挂装置由减震器（1）、减震弹簧（2）、减震弹簧顶板（3）和减震弹簧底板（4）组成，减震弹簧（2）的顶部顶在减震弹簧顶板（3）上，减震弹簧（2）的底部抵在减震弹簧底板（4）上，它还有多个气压或液压顶（5），多个气压或液压顶（5）的底部分别固定安装在减震弹簧底板（4）或减震弹簧顶板（3）上。本发明的优点是：结构简单，易于安装，使用方便。

技术领域

本发明涉及机动车悬挂装置领域，具体地说涉及一种机动车悬挂升降装置。

背景技术

目前，机动车底盘普遍较低是为了在路面上行驶平稳，但是，在行程中遇到障碍物时，底盘低的机动车在行驶时不容易通过，强行通过会导致底盘与障碍物发生碰撞而损坏底盘。

发明内容

本发明的目的就是针对目前可提高车底盘高度装置的机动车之不足，而提供一种机动车悬挂升降装置。

本发明包括机动车悬挂装置，机动车悬挂装置由减震器、减震弹簧、减震弹簧顶板和减震弹簧底板组成，减震弹簧的顶部顶在减震弹簧顶板上，减震弹簧的底部抵在减震弹簧底板上，它还有多个气压或液压顶，多个气压或液压顶的底部分别固定安装在减震弹簧底板或减震弹簧顶板上。

本发明的优点是：结构简单，易于安装，使用方便，机动车在行驶过程中遇到障碍物时，通过气压或液压顶可将机动车车身顶起,使机动车能顺利通过障碍物，机动车通过后再通过气压或液压顶收缩将机动车车身高度复原。

附图说明

附图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括机动车悬挂装置，机动车悬挂装置由减震器1、减震弹簧2、减震弹簧顶板3和减震弹簧底板4组成，减震弹簧2的顶部顶在减震弹簧顶板3上，减震弹簧2的底部抵在减震弹簧底板4上，它还有多个气压或液压顶5，多个气压或液压顶5的底部分别固定安装在减震弹簧底板4或减震弹簧顶板3上上。

使用方式：气压或液压泵驱动气压或液压顶，使气压或液压顶的顶杆顶在减震弹簧顶板3或减震弹簧底板4上，将机动车车身顶起,使机动车能顺利通过障碍物，机动车通过后再通过气压或液压顶收缩将机动车车身高度复原。