[发明专利]用于轨道车辆的双层式餐车车厢

说明书

一种用于轨道车辆的双层式餐车车厢(10)，包括下层(10A)和上层(10B)，并且还包括布置在下层(10A)上的准备和服务区域(Z1)。

技术领域

本发明涉及用于轨道车辆的双层式餐车车厢。更具体地，该餐车车厢通常用于装备长距离火车或高速火车。

背景技术

由现有技术已知的是，一种包括准备和服务区域的双层式餐车车厢；在所述准备和服务区域，餐饮供应品被准备并且在柜台处提供服务。该准备和服务区域被布置在车厢的上层，位于上层和下层之间的居间地板被降低，使得上层具有最优的天花板高度。

从车辆外部经由设置在上层的专用的上部门来为该准备和服务区域加载燃料。这种燃料加载方法需要用于升起餐车推车的构件，以使这些餐车推车能够进入所述上层。

发明内容

本发明尤其旨在通过对为餐车车厢加载燃料的特殊装备的需求进行限制来改善这种状况，并且同时还增加了该餐车车厢的容量以容纳乘客。

为此，本发明尤其涉及用于轨道车辆的双层式餐车车厢，该双层式餐车车厢包括下层和上层，并且还包括准备和服务区域，其特征在于，所述准备和服务区域被布置在下层上。

本发明用于将准备和服务区域布置在下层上。

因此，不再需要将餐车推车运载至上层上。根据本发明，餐车车厢被直接地从站台高度加载燃料。因此，不需要提供专用的上部门，相反地，能够使用传统的进入门来为餐车车厢加载燃料。

同样地，不再需要提供升降系统来运载餐车推车。

此外，在下层上，常规的天花板高度足以确保想要用餐的乘客的最优的舒适度。因此，不需要对居间地板加以升高，使得上层的尺寸保持为标准化并且与车辆的其余车厢的相同，这使得能够在其中布置乘客室，并且因此增加了餐车车厢的乘客容量。

根据本发明的餐车车厢能够进一步包括一个或多个下述特征，所述特征可以独立地考虑或者根据任何技术可行的组合。

-餐车车厢包括至少一个位于上层的乘客室。

-餐车车厢至少部分地置于转向架上，并且其中，家用冷却单元被至少部分地布置在所述转向架上方。

-餐车车厢包括布置在下层上的用餐区域。

-餐车车厢包括至少一个将第一层和第二层连接的楼梯，该楼梯出现在用餐区域。

-餐车车厢包括布置在下层上的设备区域。

-餐车车厢包括通至下层的直接进入门，所述直接进入门配置成允许对所述准备和服务区域的燃料加载。

本发明还涉及一种轨道车辆，其特征在于，该轨道车辆包括至少一个如上文限定的餐车车厢。

有利地，轨道车辆还包括至少一个双层式乘客车厢，所述双层式乘客车厢和双层式餐车车厢具有相似的结构体。

结构体代表由侧面(以及布置在侧面中的用于门和窗户的开口)、下部地板、居间地板和顶板形成的结构。

因此，餐车车厢包括与乘客车厢相同的用于门和窗户的开口，并且其居间地板位于与乘客车厢的居间地板相同的高度。

附图说明

阅读以下仅作为示例提供并参照附图进行的描述将更好地理解本发明，其中：

图1为根据本发明的一个示例性实施例的餐车车厢的纵向剖视图；

图2是图1的餐车车厢的侧视图。

具体实施方式

上述这些附图示出了根据本发明的一个示例性实施例的餐车车厢10，该餐车车厢用于装备轨道车辆，尤其是长距离或高速轨道车辆。