[发明专利]一种集成电机控制器

说明书

本发明公开了一种集成电机控制器，包括具有内腔的盒体，所述内腔中设有能够从所述内腔的第一端插拔的冷却板，所述冷却板的至少一侧面设有多个IGBT模块。全部所述IGBT模块均连接于电容，且所述电容位于所述冷却板的下方。所述冷却板还设有用以实现对所述电容放电的电阻器。所述电容的上端面具有用以连接并固定所述IGBT模块的端子。上述集成电机控制器，具备同时控制多台、多种类电机的能力，无论是在纯电动汽车或是混合动力汽车领域均可得到广泛应用。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，特别涉及一种集成电机控制器。

背景技术

随着全球能源和环境面临着越来越大的挑战，电驱动系统正逐步取代传统的燃油驱动系统。电机控制器作为电驱动系统中的关键功能部件，用于控制电机按照整机运行要求实现启动、运行、调速、停止等目的，得到了长足的发展与广泛的应用。

在电动汽车领域，电机用于驱动车轮、散热风扇以及转向等装置，混合动力汽车还需要电机作为内燃机的能量转换装置，因此一台电动汽车中通常包括多台电机，以及用于控制这些电机的电机控制器。目前车厂常用的电机控制器多为分立式，即一台电机控制器匹配一台电机。在汽车小型化、轻量化甚嚣尘上的今日，分立式电机控制器在体积、重量上不具备优势。

在分立式电机控制器的基础上，衍生出了一种集成式电机控制器，即一台电机控制器可控制多台电机。相比分立式电机控制器，集成式电机控制器可以减小电机控制器的总体积和总重量，更加利于汽车的小型化与轻量化。

发明内容

本发明的目的是提供一种集成电机控制器，该集成电机控制器可以实现冷却板的插拔，安装与维护简便。

为实现上述目的，本发明提供一种集成电机控制器，包括具有内腔的盒体，所述内腔中设有能够从所述内腔的第一端插拔的冷却板，所述冷却板的至少一侧面设有多个IGBT模块。

优选地，全部所述IGBT模块均连接于电容，且所述电容位于所述冷却板的下方。

优选地，所述冷却板还设有用以实现对所述电容放电的电阻器。

优选地，所述电容的上端面具有用以连接并固定所述IGBT模块的端子。

优选地，任意一个所述IGBT模块的外表面均设有用以驱动其运行的驱动板；

所述内腔中还设有主控板：用于转换外部输入控制电源，为控制电路与所述驱动板供电，同时具有集成电机控制器的逻辑控制、数据采样与分析、所述IGBT模块的脉冲信号生成、状态监测、故障保护、对外通讯的功能。

优选地，所述内腔中还设有位于所述驱动板与所述主控板之间的主控屏蔽板，且所述主控板安装于所述主控屏蔽板上，且所述主控屏蔽板能够降低高压电路对所述主控板的电磁干扰。

优选地，位于所述盒体的第一端设有信号连接器，且所述信号连接器与所述主控板相连。

优选地，所述盒体的一侧靠近顶部位置设有一排交流连接器，所述内腔中还设有多个交流母排，一个所述交流母排的一端连接一个所述IGBT模块、另一端连接一个所述交流连接器。

优选地，所述电容的顶部还设有直流母排，所述直流母排位于所述盒体的第二端位置；所述直流母排的一端连接所述电容、另一端连接直流连接器。

优选地，所述冷却板还设有冷却液接口，且所述冷却液接口位于所述内腔的第一端处。

相对于上述背景技术，本发明提供的集成电机控制器，其冷却板可从盒体侧壁上插入或抽出，也即由内腔的第一端插拔，安装和维护简便。固定后的冷却板位于盒体内腔中部，冷却板的双面均可用于布置集成电机控制器的IGBT模块，冷却板有效散热面的利用率高，利于集成电机控制器的小型化与轻量化。