[发明专利]人‑车‑交通路况互联的智能汽车实际行驶工况构建系统在审
| 申请号： | 201710821244.X | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN107689161A | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 陈明诺;张文浩 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G08G1/0962 | 分类号： | G08G1/0962;G08G1/0967;G08G1/01;G06K9/00;G07C5/08;G07C5/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交通 路况 智能 汽车 实际 行驶 工况 构建 系统 | ||
1.一种人-车-交通路况互联的智能汽车实际行驶工况构建系统，其特征在于：包括中央数据存储和处理器（1）以及与中央数据存储和处理器（1）连接的车载传感器（8）、识别系统、大数据云服务端和安防系统；所述的识别系统包括驾驶员身份识别系统（3）和人脸识别装置（2），驶员身份识别系统（3）接收来自人脸识别装置（2）的驾驶员身份信息，并将识别出的驾驶员身份ID，通过CANBUS输到中央数据存储和处理器（1）中；所述的车载传感器（8）包括GPS/INS组合导航系统（8）、激光雷达（9）、摄像头（10），将采集的车辆行驶状态信息通过CANBUS传输到中央数据存储和处理器（1）中；所述的大数据云服务端（4）通过无线网络接入到中央数据存储和处理器（1）中，大数据云服务端（4）将驾驶员行车信息传输给驾驶员（7）；所述的安防系统包括安全监控系统（5）和车载报警系统（6），安全监控系统（5）接收来自大数据云服务端（4）的相关信息，将异常驾驶信息传输给车载报警系统（6），车载报警系统（6）对驾驶员（7）进行报警。
2.根据权利要求1所述的人-车-交通路况互联的智能汽车实际行驶工况构建系统，其特征在于：所述的大数据云服务端（4）和中央数据存储和处理器（1）之间的无线网络为4G数据网络系统。
3.根据权利要求1所述的人-车-交通路况互联的智能汽车实际行驶工况构建系统，其特征在于：所述的人脸识别装置（2）为若干不同角度的人脸识别摄像头。
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