[发明专利]冷却剂净化有效
| 申请号: | 201710811005.6 | 申请日: | 2014-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN107579265B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 普拉塔普·罗摩;马修斯·克雷斯派 | 申请(专利权)人: | 智慧能量有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04029 | 分类号: | H01M8/04029;H01M8/04044;H01M8/0432;H01M8/0438;H01M8/0444;H01M8/04537;H01M8/04746;C02F1/00;C02F1/32;C02F1/42;C02F1/78 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;张颖 |
| 地址: | 英国莱*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷却剂 净化 | ||
1.一种运行燃料电池系统的方法,所述方法包括:
通过臭氧生成器将臭氧引入所述燃料电池系统中的冷却剂内;
通过控制器控制到所述燃料电池系统中的燃料电池堆的冷却剂流;
确定所述冷却剂流中的臭氧水平;以及
比较所述臭氧水平与所述冷却剂中的臭氧的预定的阈值水平;
其中控制所述冷却剂流包括基于所述臭氧生成器的运行状态引导所述冷却剂流通过去离子装置或旁路导管;
其中所述旁路导管与所述去离子装置并行排列,并且所述去离子装置联接至所述燃料电池堆;
其中当所述冷却剂内的臭氧水平被确定为超过所述冷却剂内的臭氧的预定的阈值水平时,冷却剂流被引导经过所述旁路导管,并且
其中当所述冷却剂内的所述臭氧水平被确定为低于所述冷却剂内的臭氧的预定的阈值水平时,所述冷却剂流被引导经过所述去离子装置。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述方法还包括通过控制阀的位置来引导冷却剂通过所述去离子装置或通过所述旁路导管,以控制所述冷却剂流到所述燃料电池堆。
3.如权利要求1所述的方法,其中所述方法还包括:
将包含臭氧的冷却剂引导到冷却剂储罐;
其中所述冷却剂储罐通过所述去离子装置和所述旁路导管联接到所述燃料电池堆。
4.如权利要求1所述的方法,其中所述方法还包括使用所述控制器通过所述臭氧生成器在所述冷却剂内定期引入臭氧。
5.如权利要求4所述的方法,其中所述方法还包括使用所述控制器进一步基于以下一种或多种引起所述臭氧生成器在所述冷却剂内动态引入臭氧:
所述冷却剂内的细菌水平;
冷却剂水平;
冷却剂温度;
冷却剂压力;
燃料电池堆运行参数;
堆电压;
所述燃料电池系统内的燃料水平;以及
所述燃料电池系统内的氧化剂水平。
6.如权利要求1所述的方法,其中所述冷却剂为水。
7.如权利要求1所述的方法,其中所述方法还包括控制定位在所述去离子装置与所述燃料电池堆之间的止逆阀的位置来防止所述冷却剂流从所述燃料电池堆经过所述去离子装置。
8.如权利要求1所述的方法,其中所述方法还包括控制定位在所述旁路导管与所述燃料电池堆之间的止逆阀的位置来防止所述冷却剂流从所述燃料电池堆经过所述旁路导管。
9.如权利要求1所述的方法,其中所述方法还包括在所述冷却剂到达所述燃料电池堆之前以紫外光光源照射所述冷却剂流。
10.如权利要求1所述的方法,其中所述方法还包括将由所述燃料电池系统产生的动力输送到交通工具。
11.一种运行燃料电池系统的方法,所述方法包括:
通过臭氧生成器将臭氧引入所述燃料电池系统中的冷却剂内;
通过控制器控制到所述燃料电池系统中的燃料电池堆的冷却剂流;
其中控制所述冷却剂流包括基于所述臭氧生成器的运行状态引导所述冷却剂流通过去离子装置或旁路导管;
其中所述旁路导管与所述去离子装置并行排列,并且所述去离子装置联接至所述燃料电池堆;
其中在臭氧生成时段期间并在臭氧分解时段期间所述冷却剂流被引导经过所述旁路导管;并且
其中所述臭氧生成时段包括所述臭氧生成器将臭氧引入所述冷却剂中的时段。
12.如权利要求11所述的方法,其中所述方法还包括通过控制阀的位置来引导冷却剂通过所述去离子装置或通过所述旁路导管,以控制所述冷却剂流到所述燃料电池堆。
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