[发明专利]一种定力解脱装置在审
申请号: | 201710807628.6 | 申请日: | 2017-09-08 |
公开(公告)号: | CN109469667A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 张恒铭;惠笃义;程德峰;王丹 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F16B1/04 | 分类号: | F16B1/04 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节杆组件 安装通孔 解脱装置 牵引环 安装底座 第二空间 第一空间 平直段 竖直段 旋转臂 区域分割 牵引物 倾斜段 水平板 隔档 伸入 连通 解脱 贯穿 申请 力量 | ||
本发明公开了一种定力解脱装置。所述定力解脱装置包括:安装底座;旋转臂,其包括平直段以及倾斜段,平直段上设置有第一安装通孔;隔档水平板,其包括一个平板段以及设置在平板段上的竖直段,平板段上设置有第二安装通孔;定力调节杆组件,其贯穿第一安装通孔及第二安装通孔设置;竖直段自平板段向旋转臂方向伸入,从而将平板段、安装底座以及定力调节杆组件所围成的区域分割成两个相互连通的空间,该两个空间分别称为第一空间以及第二空间;定力调节杆组件设置在第一空间内;牵引环,其设置在第二空间内,牵引环与待牵引物连接。本申请的定力解脱装置通过定力调节杆组件来设置牵引环的解脱力量,具有成本低、可靠性高的优点。
技术领域
本发明涉及定力解脱技术领域,特别是涉及一种定力解脱装置。
背景技术
在设备定力解脱方面,现有技术一般采用连杆传动机构,进行解脱,这样结构过于复杂,安全性降低,成本比较高,经济性差,而且容易受到外界条件限制。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种定力解脱装置来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
为实现上述目的,本发明提供一种定力解脱装置,所述定力解脱装置包括
安装底座;
旋转臂,所述旋转臂包括平直段以及倾斜段,所述平直段一端与所述安装底座铰接,所述平直段另一端与所述倾斜段连接,所述平直段上设置有第一安装通孔;
隔档水平板,所述隔档水平板包括一个平板段以及设置在平板段上的竖直段,所述平板段上设置有第二安装通孔;
定力调节杆组件,所述定力调节杆组件贯穿所述第一安装通孔及第二安装通孔设置;
所述竖直段自所述平板段向所述旋转臂方向伸入,从而将所述平板段、安装底座以及定力调节杆组件所围成的区域分割成两个相互连通的空间,该两个空间分别称为第一空间以及第二空间;
所述定力调节杆组件设置在所述第一空间内;
牵引环,所述牵引环设置在所述第二空间内,所述牵引环与待牵引物连接;其中,所述定力调节杆组件能够受力压缩;
当所述牵引环受到所述待牵引物所提供的力时,所述牵引环为所述旋转臂提供所述旋转臂绕所述铰接位置旋转的力。
优选地,所述定力解脱装置进一步包括固定螺母,所述固定螺母用于固定定力调节杆。
优选地,所述定力调节杆组件包括:第一调节杆,所述第一调节杆贯穿所述第一安装通孔设置,所述第一调节杆一端设置在所述第一空间内;拉簧组,所述拉簧组一端与所述第一调节杆的设置在所述第一空间内的一端连接;连接销,所述连接销贯穿所述第二安装通孔设置,所述连接销的一端设置在所述第一空间内且与所述拉簧组的另一端连接。
优选地,所述牵引环外表面上设置有力传感器。
优选地,所述竖直段外表面设置有缓冲棉。
优选地,所述竖直段上设置有刻度。
优选地,所述拉簧组包括一个或多个拉簧。
优选地,所述旋转臂的平直段与所述倾斜段相交所呈的角度大于90度。
优选地,所述平直段与所述安装底座铰接处设置有扭簧。
本申请的定力解脱装置通过定力调节杆组件来设置牵引环的解脱力量,具有成本低、可靠性高的优点。
附图说明
图1是本申请一实施例的定力解脱装置的结构示意图。
附图标记
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