[发明专利]差动装置有效
| 申请号： | 201710805121.7 | 申请日： | 2014-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN107676455B | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 柳濑阳一 | 申请（专利权）人： | 武藏精密工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 差动 装置 | ||
1.一种差动装置，其具备：
一体型的差速器壳体(2)，其收纳差速机构(3)；
凸缘(15)，其一体地形成于所述差速器壳体(2)的外周部；
作业窗口(18)，其设置于所述差速器壳体(2)，以便能够将所述差速机构(3)插入所述差速器壳体(2)；以及
齿圈(17)，其具有轮毂(17c)，该轮毂(17c)的内周面被压入嵌合于所述凸缘(15)的外周面，
所述凸缘(15)与所述轮毂(17c)的压入嵌合部被焊接(23)在一起，
其特征在于，
所述差速机构(3)包含：小齿轮(10)；和一对侧齿轮(11)，其与该小齿轮(10)啮合，所述侧齿轮(11)的背面被所述差速器壳体(2)的球状内表面支承成能够旋转自如，
所述作业窗口(18)深入至所述凸缘(15)，由此在所述凸缘(15)的一个侧面上形成有凹部(19)，
在所述齿圈(17)的内周面上突出设置有能够与所述凸缘(15)的所述一个侧面抵接的止动壁(22)，
所述轮毂(17c)被从所述作业窗口(18)侧压入于所述凸缘(15)，
所述焊接(23)是在所述凸缘(15)和所述轮毂(17c)的与所述作业窗口(18)相反一侧的侧面侧进行的焊接，
在所述凸缘(15)和所述止动壁(22)之间保留有所述凹部(19)，并且，所述轮毂(17c)的内周面的一部分在所述凹部(19)露出，从而，在所述焊接(23)时产生的气体通过所述凹部(19)排出。
2.根据权利要求1所述的差动装置，其特征在于，
所述凸缘(15)具备存在所述凹部(19)的薄壁部(15b)，
所述焊接(23)是避免了在所述薄壁部(15b)处的贯通焊接的焊接。
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