[发明专利]双摆杆摩擦棘轮变速装置

说明书

本发明提供了一种双摆杆摩擦棘轮变速装置，属于变速器技术领域。它解决了现有的摆杆式无级变速器速度不稳定、无法实现反向动力输出的问题。它包括输入轴和与输入轴平行设置的输出轴，输入轴上通过传动结构连接有摆杆一和摆杆二，输入轴与输出轴之间设有支撑轴，支撑轴与输入轴平行且支撑轴的中轴线、输入轴的中轴线和输出轴的中轴线位于同一平面内，摆杆一与摆杆二分别铰接在支撑轴的两端处，在传动结构的作用下所述的摆杆一与摆杆二以支撑轴为中心作运动方向相反的摆动，摆杆一与输出轴之间设有单向传动组件一，摆杆二与输出轴之间设有单向传动组件二。本发明可实现无级变速，调节方便，输出速度稳定且能实现正反动力输出等优点。

技术领域

本发明属于变速器技术领域，涉及一种变速装置，特别是一种双摆杆摩擦棘轮变速装置。

背景技术

车辆行驶过程中，为了满足汽车在不同行驶条件下对牵引力及行驶速度的要求，需在车辆中设置变速器。变速器的主要功能是通过变速来调节发动机最终输出到车轮处的扭力矩和转速，以满足汽车在不同使用状态时对牵引力矩和速度的要求。在现有的车用变速器中，使用最为普遍的是齿轮啮合式机械变速器，这种变速器是采用多个齿数不同的齿轮相互啮合，并通过齿条或皮带传动而成，其不足之处为：当汽车行驶过程中需要获得不同传动比值时，变速器已处于相互啮合的齿轮之间要重新分离和重新选择啮合，这样在齿轮高速运动状态下，相互啮合的齿轮重新分离和重新选择啮合就存在很多问题和不便；通过齿条或皮带传动效率低，容易出现脱齿或打滑现象。

为此，中国专利公开了一种摆杆式无级变速器[授权公告号为CN203067706U]，它由摆杆、与摆杆一端连接的第一传动机构、与摆杆另一端连接的第二传动机构、与第二传动机构平行连接有左右运动的双滑动杆以及安装在双滑动杆另一端的第三传动机构组成，双滑动杆分别与滑块里的八个滑轮中的四个滑轮接触，滑块的中心插设有固定杆与滑块中的另四个滑轮接触，第三传动机构的中心插设有输入摆动杆，第一传动机构摆杆上设有同轴心连接的锥型齿轮，锥型齿轮带两同轴行星锥型齿轮，两行星锥型齿轮内设有相对反向的棘爪棘轮使它俩的轴心只能单向转动。

但上述的摆杆式无级变速器存在着以下问题：1、锥型齿轮正转或反转时，两行星锥型齿轮只能朝着固定方向单向转动，使输出轴的转动方向只有一个，无法实现行进挡与倒挡的切换，适用范围小；2、摆杆是来回摆动的，当其摆动到需要更换摆动方向时摆杆的速度为0，此时锥形齿轮的转速为0，与之配合的行星锥型齿轮转速为0，导致输出轴停止转动，车速不均匀。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可使输出轴转速保持匀速的双摆杆摩擦棘轮变速装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

本双摆杆摩擦棘轮变速装置，包括输入轴和与输入轴平行设置的输出轴，所述的输入轴上通过传动结构连接有摆杆一和摆杆二，其特征在于，所述的输入轴与输出轴之间设有支撑轴，所述的支撑轴与输入轴平行且支撑轴的中轴线、输入轴的中轴线和输出轴的中轴线位于同一平面内，所述的摆杆一与摆杆二分别铰接在支撑轴的两端处，在传动结构的作用下所述的摆杆一与摆杆二以支撑轴为中心作运动方向相反的摆动，摆杆一与输出轴之间设有单向传动组件一，摆杆二与输出轴之间设有单向传动组件二。

在上述的双摆杆摩擦棘轮变速装置中，所述的支撑轴与摆杆一垂直设置，所述的支撑轴与摆杆二垂直设置，所述的单向传动组件一包括套设于输出轴上的与输出轴周向固连的带离合器齿一的棘轮一和套设于输出轴上的与输出轴间隙配合的带离合器齿二的棘轮二，所述的离合器齿一与离合器齿二配合设置，所述的棘轮二上固定有与摆杆一铰接的摆臂一。

在上述的双摆杆摩擦棘轮变速装置中，所述的摆臂一通过摆臂销一铰接在摆杆一靠近输出轴的一端。