[发明专利]电动汽车能量回收率的计算方法及系统在审

专利信息
申请号: 201710769777.8 申请日: 2017-08-31
公开(公告)号: CN107650688A 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 郭晓克 申请(专利权)人: 深圳市沃特玛电池有限公司
主分类号: B60L7/10 分类号: B60L7/10;B60L11/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 能量 回收率 计算方法 系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车能量回收率的计算方法,用于计算电动汽车的能量回收率;所述电动汽车包括电池包以及驱动电机;其特征在于:所述电动汽车能量回收率的计算方法包括如下步骤:

获取所述电池包的状态信息并发送至监控平台;

获取所述驱动电机的状态信息并发送至所述监控平台;

从所述监控平台获取所述电池包的状态信息以及所述驱动电机的状态信息;

依据所述电池包的状态信息以及所述驱动电机的状态信息计算所述电动汽车的能量回收率。

2.如权利要求1所述的电动汽车能量回收率的计算方法,其特征在于:所述电池包的状态信息包括所述电池包处于放电过程中的实时端电压以及实时放电电流。

3.如权利要求1所述的电动汽车能量回收率的计算方法,其特征在于:所述驱动电机的状态信息包括所述驱动电机处于馈电过程中的实时端电压以及实时发电电流。

4.如权利要求1所述的电动汽车能量回收率的计算方法,其特征在于:所所述“依据所述电池包的状态信息以及所述驱动电机的状态信息计算所述电动汽车的能量回收率”之步骤还包括如下步骤:

计算所述电池包的累计放电电量;

计算所述驱电机的累计馈电电量;

依据所述电池包的累计放电电量以及所述驱电机的累计馈电电量计算所述电动汽车的能量回收率。

5.如权利要求4所述的电动汽车能量回收率的计算方法,其特征在于:计算所述电池包的累计放电电量的公式如下:

Qt=Ut*It*t

Q=Σt1t2Qt]]>

其中,Qt表示所述电池包的正向瞬时放电电量;Ut表示所述电池包的瞬时端电压;It表示所述电池包的瞬时放电电流;t表示采样时间;t1表示所述电动汽车的启动时间;t2表示所述电动汽车的停车时间;Q表示所述电池包的累计放电电量。

6.如权利要求4所述的电动汽车能量回收率的计算方法,其特征在于:计算所述驱电机的累计馈电电量的公式如下:

Q1t=U1t*I1t*t]]>

Q1=Σt3t4Q1t]]>

其中,表示所述驱动电机的馈电瞬时电量;表示所述驱动电机的瞬时端电压;表示所述驱动电机的瞬时发电电流;t表示采样时间;Q1表示所述驱动电机的累计馈电电量;t3表示所述驱动电机的馈电开始时间;t4表示所述读懂电机的馈电结束时间。

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