[发明专利]一种列车接近预警方法及系统

说明书

本发明实施例提供了一种列车接近预警方法及系统，该系统包括通信连接的移动终端、预警服务器、调度服务器以及云服务器。移动终端可利用GPS定位将用户位置信息发送至云服务器，调度服务器可将预存的列车进路信息发送至云服务器，预警服务器根据从云服务器处获得的用户位置信息、进路信息以及路况信息和天气信息计算得到人车距离，并在人车距离小于预设安全预警距离时，发送报警信息至云服务器，云服务器将报警信息转发至移动终端以使移动终端发出报警信号以提示用户。本发明提供的列车接近预警方案，可获得用户的实时位置，具有信息实时性及定位精确性，对轨道上的工作人员的人身安全提供了保障。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种列车接近预警方法及系统。

背景技术

目前，国内外在列车接近预警领域主要有两大方式：一是人工预警；二是通过技术手段解决列车接近的预警。对于后一种解决方案，目前有如下两种实现方法：一是在列车上加装发送设备。即地面工作人员通过接收设备获取列车发送的信息，向作业人员报警。此方法的缺点是，预警距离有限，对没有安装发射装置或者发射装置故障的列车很容易漏报；二是在铁路沿线轨面上安装列车探测装置(如磁头等)，当磁头探测到列车的信息后，将信息广播给前方站点。该方法的缺点是投资巨大，沿线设备维护和防盗问题突出，无法做到故障导向安全等。现有技术中对于列车预警的方式均存在一些缺陷，无法提供主动安全性、智能型的预警方案。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种列车接近预警方法及系统，以解决上述问题。

本发明的较佳实施例提供一种列车接近预警方法，用于对轨道交通列车行进状态进行安全预警，应用于列车接近预警系统，所述列车接近预警系统包括通信连接的移动终端、预警服务器、调度服务器以及云服务器，所述调度服务器中预存有列车的进路信息，所述方法包括：

所述移动终端利用GPS定位将用户位置信息发送至所述云服务器；

所述调度服务器将预存的列车的进路信息发送至所述云服务器；

所述预警服务器从所述云服务器获取所述用户位置信息、所述进路信息以及路况信息和天气信息，并根据所述用户位置信息、所述进路信息以及路况信息和天气信息计算得到人车距离；

所述预警服务器将所述人车距离与预设安全预警距离进行比较，若所述人车距离小于所述预设安全预警距离，则发送报警信息至所述云服务器；

所述云服务器将所述报警信息转发至所述移动终端，以使所述移动终端发出报警信号以提示用户。

进一步地，所述方法还包括：

所述移动终端检测在预设时间内是否接收到所述预警服务器发送的心跳包；

若未接收到所述预警服务器发送的心跳包，则重新建立与所述预警服务器之间的连接，再检测连接建立次数是否达到预设次数，若达到预设次数，则发出连接故障信息；

若接收到所述预警服务器发送的心跳包，则启动定位系统，并执行所述利用GPS定位将用户位置信息发送至云端的步骤。

进一步地，所述预警服务器预存有注册账户及注册账户对应的注册密码，所述方法还包括：

所述预警服务器接收移动终端发送的登陆账户及登陆密码，查找是否存在与所述登陆账户相匹配的注册账户；

若存在与所述登陆账户匹配的注册账户，则再检测所述登陆密码是否与查找出的注册账户对应的注册密码相匹配，若匹配，则判定验证通过，若不匹配，则判定验证失败；

若不存在与所述登陆账户匹配的注册账户，则判定验证失败。

进一步地，所述根据所述用户位置信息、所述进路信息以及路况信息和天气信息计算得到人车距离的步骤，包括：