[发明专利]在限定停车位的已停放车辆和待停放车辆间通信的技术在审

专利信息
申请号: 201710695225.7 申请日: 2017-08-15
公开(公告)号: CN107770723A 公开(公告)日: 2018-03-06
发明(设计)人: S·奥尔;G·克莱因 申请(专利权)人: 伊莱比特汽车有限责任公司
主分类号: H04W4/021 分类号: H04W4/021;H04W4/46;H04W4/70;H04W4/80
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 吴鹏,马江立
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 限定 停车位 停放 车辆 通信 技术
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于在限定(车辆之间的)停车位的已停放的车辆和待停放的车辆之间通信的装置。此外,给出一种驾驶员辅助系统、一种车辆和一种相应的方法。

背景技术

在机动车中,停车辅助系统的应用越来越广泛。通常的停车辅助系统涉及从简单的停车间距传感器直至用于自动停车过程的系统,在其中,待停放的车辆的驾驶员仅仅还使用驾驶失知制动装置监控停车过程。

甚至可利用简单的停车辅助系统进行停车操作,在其它情况下该停车操作仅仅可利用通过第二人员的指示实现。例如,借助于停车间距传感器可在前方/后方或左侧/右侧非常近地驶向已停放的车辆。如果从已经停放的车辆的两侧进行该过程,则该车辆不再可驶出。

新型的停车辅助系统已经允许遥控待停放的车辆。在此,待停放的车辆的驾驶员可下车并且借助于遥控器使其车辆向前和向后运动几个车辆长度。在此,车辆也驶入这样的停车位中,即,驾驶员或乘客可能不再能从其中下车。以相同的方式利用远程操纵进行车辆驶出。不利的是,当邻近的、已经停放的车辆不具有这种类型的远程控制系统时,该车辆的驾驶员不再能够上车。因此存在的风险是,具有现代化的停车辅助系统的更新型的车辆“围堵”没有这种系统的车辆。

在没有停车辅助的情况中,当待停放的车辆的驾驶员过近地驶向已经停放的车辆时,也可出现围堵的问题。这与相应的驾驶员的能力并且特别是与估计的相对于已停放的车辆的间距非常相关。在最糟糕的情况中,被围堵的车辆的驾驶员必须容忍更长的等待时间或者通知拖车救援服务以进入其车辆。

文献DE 10 2014 210 043 A1描述了一种用于使车辆沿着停车轨迹停入横向停车位中的方法以及停车辅助装置。在此,首先获得待停放的车辆的方向盘的位置及其停车方向。从这些信息出发,确定待停放的车辆的驾驶员侧。之后,在考虑用于打开待停放的车辆的驾驶员车门的以及用于打开已停放的车辆的驾驶员车门的限定的安全间距的情况下,确定用于待停放的车辆在横向停车位中的目标停车位置。

然而该停车系统具有的缺点是,用于打开用于已经停放的车辆的驾驶员车门的安全间距可能过小。由于很多的车辆类型和与此伴随的车辆特定的上车和下车空隙,得到多种不同的安全间距,这些安全间距必须被停车辅助部识别并且与相应的车辆类型相关联。由此,考虑限定的安全间距并且确定潜在所需的上车和下车空隙带来的风险是,尽管如此还是由待停放的车辆围堵已经停放的车辆。另一方面,始终存在尽可能利用现有空间的需求。

发明内容

因此提供一种用于在限定停车位的已停放的车辆和待停放的车辆之间通信的技术,其避免了对已停放的车辆的阻碍。

根据第一方面,提供一种用于在限定停车位的已停放的车辆和待停放的车辆之间通信的装置,其中该装置构造成,允许将至少一个车辆特定的最小间距从已停放的车辆处传输到待停放的车辆处。

该装置特别是可被包含在正在停放的车辆中。该装置例如可构造成用于车对车通信(也称为所谓的Car-to-Car通信)。传输可包括发送车辆特定的最小间距或以其它方式使车辆特定的最小间距信号化。

车辆特定的最小间距可涉及已停放的车辆的参数。该间距可为用于打开已停放的车辆的驾驶员车门的车辆特定的最小停车间距。此外备选地或附加地,车辆特定的最小间距可为用于已停放的车辆驶出所需的间距。

根据变型方案,通信装置此外可允许将带有已停放的车辆的驾驶员车门的车辆侧的位置从已停放的车辆处传输到待停放的车辆处。该位置可以绝对(例如作为GPS坐标)或相对(例如相对于待停放的车辆)的方式进行信号化。

通信装置可具有发送器件、特别是无线电信号发送器件和/或主动的或被动的光学发送器件。发送器件可构造成用于至少将车辆特定的最小间距传输到待停放的车辆处(以允许同一车辆在接收侧获取)。

例如,无线电信号发送器件可为无线电发送器,其构造成,用于将车辆特定的最小间距发送到待停放的车辆处。主动的光学发送器件可具有一个或多个发射光的器件,例如发射光的二极管或发光二极管(LED)。发射光的二极管可为发射红外光的二极管。特定的发射的信号顺序可与车辆特定的最小间距相关联。被动的光学发送器件例如可为安置在车辆处的标记。

根据第二方面,给出一种用于在待停放的车辆和限定停车位的车辆或远端的系统之间通信的装置,其中,该装置构造成,用于在待停放的车辆处接收对用于已停放的车辆的车辆特定的最小间距的传输。

根据第二方面的通信装置特别是可包含在待停放的车辆中。其可与根据第一方面的通信装置一体化而形成单一的装置。

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