[发明专利]风挡结构及具有其的风洞试验列车有效
| 申请号： | 201710693268.1 | 申请日： | 2017-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN107543678B | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 杜健;尚克明;田爱琴;陶桂东;钟元木 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M9/00 | 分类号： | G01M9/00;G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 风挡 结构 具有 风洞试验 列车 | ||
1.一种风挡结构，其特征在于，包括：
风挡块(10)，所述风挡块(10)用于设置在风洞试验列车的车厢体(20)上；
其中，所述风挡块(10)为实心块，相邻的两个所述车厢体(20)上均设置有所述风挡块(10)，相邻两个所述车厢体(20)上的所述风挡块(10)相对并间隔设置；
所述风挡块(10)上设置有凹槽(14)，相邻两个所述风挡块(10)上的所述凹槽(14)拼接成环形凹槽。
2.根据权利要求1所述的风挡结构，其特征在于，所述风挡结构包括两个所述风挡块(10)，两个所述风挡块(10)为第一风挡块和第二风挡块，相邻两个所述车厢体(20)为第一车厢体和第二车厢体；所述第一风挡块设置在所述第一车厢体与所述第二车厢体相对的一端，所述第二风挡块设置在所述第二车厢体与所述第一车厢体相对的一端。
3.根据权利要求2所述的风挡结构，其特征在于，所述第一风挡块朝向所述第二风挡块的端面与所述第二风挡块朝向所述第一风挡块的端面之间的间隙为3mm至10mm。
4.根据权利要求2所述的风挡结构，其特征在于，所述第一风挡块朝向所述第二风挡块的端面与所述第二风挡块朝向所述第一风挡块的端面之间的间隙为5mm。
5.根据权利要求1所述的风挡结构，其特征在于，所述风挡块(10)和所述车厢体(20)通过插接结构连接，所述插接结构包括相适配的插接部和插接槽。
6.根据权利要求5所述的风挡结构，其特征在于，所述插接部和所述插接槽均为楔形结构。
7.根据权利要求1所述的风挡结构，其特征在于，所述风挡块(10)具有第一插接部(11)，所述第一插接部(11)用于插设在所述车厢体(20)的第一插接槽(21)内。
8.根据权利要求7所述的风挡结构，其特征在于，所述风挡块(10)具有第二插接槽(12)，所述第二插接槽(12)用于供所述车厢体(20)的第二插接部(22)插入。
9.根据权利要求7所述的风挡结构，其特征在于，所述风挡块(10)具有第三插接部(13)，所述第三插接部(13)用于插设在所述车厢体(20)的第三插接槽(23)内；其中，所述第一插接部(11)与所述第三插接部(13)的延伸方向垂直。
10.一种风洞试验列车，包括车厢体(20)和设置在所述车厢体(20)上的风挡结构，其特征在于，所述风挡结构为权利要求1至9中任一项所述的风挡结构。
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