[发明专利]一种飞机门框内饰连接装置

说明书

本发明公开了一种飞机门框内饰连接装置，属于飞机内饰设计技术领域。包括：内饰板、泡沫垫块、支架；内饰板设置有多个弧形槽，泡沫垫块镶嵌在弧形槽内，且泡沫垫块远离内饰板的一侧粘接在门框结构上；泡沫垫块上下两端设置有开槽，支架安装在开槽内；支架一端与门框结构连接，另一端安装有弹簧夹托板螺母，内饰板通过螺钉安装在夹持弹簧夹托板螺母上，从而内饰板能够调节安装在门框结构上，且两者之间填充有所述泡沫垫块。本发明门框结构和机体结构之间填充刚性泡沫塑料制成的垫块，并通过带长条孔的支架配合弹簧夹托板螺母实现内饰板的固定，实现内饰板安装过程中的余量调节，并有效增强整体强度。

技术领域

本发明属于飞机内饰设计技术领域，具体涉及一种飞机门框内饰连接装置。

背景技术

飞机门框区域的内饰由于安装位置的特殊性，需要具备一定的安装强度，用以满足机上使用需求。

现有的门框连接装置在安装过程中门框结构和机体之间无法实现可调节安装，安装效率低，更甚者需要重新再次打孔安装，破坏机体结构强度。

发明内容

本发明的目的：为了解决上述问题，本发明提出了一种飞机门框内饰连接装置，门框结构和机体结构之间填充刚性泡沫塑料制成的垫块，并通过带长条孔的支架配合弹簧夹托板螺母实现内饰板的固定，实现内饰板安装过程中的余量调节，并有效增强整体强度。

本发明的技术方案：一种飞机门框内饰连接装置，包括：内饰板、泡沫垫块、支架；

所述内饰板设置有多个弧形槽，所述泡沫垫块镶嵌在所述弧形槽内，且所述泡沫垫块远离所述内饰板的一侧粘接在门框结构上；

所述泡沫垫块上下两端设置有开槽，所述支架安装在所述开槽内；

所述支架一端与门框结构连接，另一端安装有弹簧夹托板螺母，所述内饰板通过螺钉安装在所述夹持弹簧夹托板螺母上，从而所述内饰板能够调节安装在所述门框结构上，且两者之间填充有所述泡沫垫块。

优选地，所述支架整体呈Z型，由上底板、下底板及腹板组成；

所述腹板紧贴在所述开槽的侧壁上；

所述下底板紧贴安装在所述泡沫垫块远离所述内饰板的侧面上，且与所述内饰板的侧面平齐。

优选地，所述上底板设置有长条孔，所述长条孔与所述弹簧夹托板螺母配合安装能够实现安装余量调节。

优选地，所述弹簧夹托板螺母，一侧面设置有螺纹安装部，另一侧设置有限位安装部，所述弹簧夹托板螺母通过两侧面夹持安装在所述上底板上。

优选地，所述限位安装部设置有圆盘，所述圆盘直径大于所述长条孔的宽度，且所述圆盘与所述螺钉配合设置开孔。

优选地，所述泡沫垫块两端的开槽高度和所述腹板宽度相同，开槽宽度大于所述上底板宽度。

优选地，所述内饰板的一端设置有翻边，用于两块内饰板之间的搭接。

优选地，所述泡沫垫块为刚性泡沫塑料。

本发明技术方案的有益效果：本发明一种飞机门框内饰板连接装置，采用在内饰板和结构之间增加泡沫垫块，可有效增强门框区域内饰的整体安装强度，支架上的长条孔和内饰板上的翻边结构便于安装过程中的调节，有利于消除累积误差。

附图说明

图1为本发明一种飞机门框内饰连接装置的一优选实施例的结构示意图。

图2为本发明一种飞机门框内饰连接装置的一优选实施例的安装拆分示意图。

图3为图2所示实施例的支架结构示意图。

图4为图2所示实施例的弹簧夹板托板螺母示意图。