[发明专利]一种精密安装轨上机械臂装置有效
| 申请号: | 201710654710.X | 申请日: | 2017-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN107416446B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 王佳;兰朋 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/90 |
| 代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 邓宇 |
| 地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挂车 精密 回转机构 平动机构 伸缩机构 吊运 上机械臂装置 机械手 光学组件 牵引小车 安装轨 轨道 机械工程领域 大范围运动 机械臂装置 悬挂 精密仪器 对接安装 多自由度 六自由度 狭小空间 耦合 挂车轮 伸缩端 小车轮 就位 平动 微调 牵引 灵活 | ||
1.一种精密安装轨上机械臂装置,其特征在于,该机械臂装置包括挂车(1)、回转机构(2)、牵引小车(4)、轨道(6)、伸缩机构(7)、平动机构(8)和机械手(16);所述挂车(1)通过挂车轮组机构悬挂在轨道(6)上;所述牵引小车(4)通过牵引小车轮组机构悬挂在轨道(6)上,并且与挂车(1)固定连接,用于驱动挂车(1)在轨道(6)上行驶;所述挂车(1)下方固定有回转机构(2);所述回转机构(2)下方固定有伸缩机构(7),用于驱动伸缩机构(7)在水平面内做360°转动;所述伸缩机构(7)的伸缩端与平动机构(8)连接,用于驱动平动机构(8)沿水平方向往复运动;所述平动机构(8)的平动端与机械手(16)连接,用于驱动调节机械手(16)的竖直高度;所述轨道(6)包括ρ形的内轨道(61)和ρ形的外轨道(62);内轨道(61)和外轨道(62)构成ρ形的双环轨道,其中,所述外轨道(62)位于ρ形的双环轨道的外侧;所述轨道(6)包括直轨段(63)和环轨段(64),其中直轨段(63)用于泊车,环轨段(64)覆盖全部安装位置;所述挂车轮组机构包括沿轨道(6)运行方向布置的三排轮组;所述轨道(6)包括上翼板、腹板和下翼板,其中腹板位于上翼板和下翼板之间,上翼板和腹板构成T形结构,腹板和下翼板构成直角结构;每排所述轮组包括悬挂于内轨道(61)上的内轮组(12)和悬挂于外轨道(62)的外轮组(13);每组所述内轮组(12)包括内环轨段轮组(121)和内直轨段轮组(122);所述内环轨段轮组(121)和内直轨段轮组(122)分别对称设置于内轨道(61)的腹板的两侧,内环轨段轮组(121)的上轮组和内直轨段轮组(122)的上轮组分别位于内轨道(61)的下翼板的上方,内环轨段轮组(121)的下轮组和内直轨段轮组(122)的下轮组分别位于内轨道(61)的下翼板的下方;每组所述外轮组(13)包括外环轨段轮组(131)和外直轨段轮组(132);所述外环轨段轮组(131)和外直轨段轮组(132)分别对称设置于外轨道(62)的腹板的两侧,外环轨段轮组(131)的上轮组和外直轨段轮组(132)的上轮组分别位于外轨道(62)的下翼板的上方,外环轨段轮组(131)的下轮组和外直轨段轮组(132)的下轮组分别位于外轨道(62)的下翼板的下方;沿内轨道(61)至外轨道(62)方向,依次设置内环轨段轮组(121)、内直轨段轮组(122)、外环轨段轮组(131)和外直轨段轮组(132);所述内环轨段轮组(121)和外环轨段轮组(131)用于轨道(6)的环轨段行驶;所述内直轨段轮组(122)和外直轨段轮组(132)用于轨道(6)的直轨段行驶。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,该机械臂装置还包括取电小车(5);所述取电小车(5)设有取电小车轮组机构,用于将取电小车(5)悬挂在轨道(6)上,并且取电小车(5)与挂车(1)固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述平动机构(8)包括四根等长的支杆(81),固定件(82),液压缸(83)和平动件(84);其中:所述固定件(82)与伸缩机构(7)的伸缩端固定连接;所述平动件(84)与机械手(16)固定连接;所述四根等长的支杆(81)位于固定件(82)和平动件(84)之间,且支杆(81)的两端分别与固定件(82)和平动件(84)铰接;所述四根等长的支杆(81)互相平行设置;所述液压缸(83)的一端与固定件(82)的下端连接,另一端与平动件(84)的上端连接。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述机械手(16)包括摆动机构(9)和对接机构(10);所述摆动机构(9)与平动机构(8)的平动端相连;所述摆动机构(9)的摆动端与对接机构(10)相连,用于驱动调节对接机构(10)的安装角度。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述外轨道(62)的环轨段与内轨道(61)的直轨段交叉处内轨道(61)断开。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述挂车(1)上还固定有两组辅助轮组(14);两组辅助轮组(14)分别沿轨道(6)的运行方向布置在中间排的内直轨段轮组(122)的两侧;所述辅助轮组(14)的上轮组位于内轨道(61)的下翼板的上方、下轮组位于内轨道(61)的下翼板的下方。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述内环轨段轮组(121),内直轨段轮组(122),外环轨段轮组(131)和外直轨段轮组(132)上分别设有定位轮(15);所述定位轮(15)的运行方向与内环轨段轮组(121)、内直轨段轮组(122)、外环轨段轮组(131)和外直轨段轮组(132)的运行方向互相垂直;位于内环轨段轮组(121)上的定位轮与位于内直轨段轮组(122)的定位轮分别设置在内轨道(61)的腹板的两侧、且在腹板上沿轨道(6)方向运行;位于外环轨段轮组(131)上的定位轮与位于外直轨段轮组(132)的定位轮分别位于外轨道(621)的腹板的两侧、且在腹板上沿轨道(6)方向运行。
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