[发明专利]换挡执行机构

说明书

本发明属于换挡操纵技术领域，涉及一种换挡执行机构，包括外壳、主体机构及安全执行机构；所述主体机构包括电机及第一传动装置，所述电机通过所述第一传动装置驱动变速器的换挡轴转动；所述安全执行机构包括凸轮、顶子、第一弹性件、第二弹性件、推杆、限位块、能量蓄积释放装置、第一齿式离合器、第二齿式离合器、传动轴及第二传动装置。该换挡执行机构紧急情况下工作时，不需要拆除周边件，操作简单、方便。

技术领域

本发明属于换挡操纵技术领域，特别是涉及一种换挡执行机构。

背景技术

当车辆在P档时，在变速箱的锁止机构作用下，无法进行拖车等操作。对采用了线控换挡系统的车辆，为了应对车辆无法正常启动或换挡操纵系统工况异常等紧急情况，需要一个将变速箱换挡轴从P档切换到其他挡位的安全执行机构。

目前的换挡执行机构可分为两类，通过使用或不使用电机、电磁阀等电气元件作动力进行区分。对使用这些电气元件的车辆，考虑到汽车无法启动的紧急情况，则换挡执行机构需另外搭载一个独立的电源电路才可正常工作；对不使用这些电气元件的车辆，换挡执行机构通常使用弹簧作为动力源。

换挡执行机构的操作设计得必须简单、方便，并且要有一定的防误操作要求。

现有技术中，换挡执行机构使用齿轮机构作为主体传动机构，并在第二级传动中使用了蜗轮蜗杆机构。该换挡执行机构的安全执行机构是对蜗杆端部进行结构改造，使得工具可以驱动蜗杆，通过转动工具使得换挡轴离开P档。

但是，现有的安全执行机构附近没有太多可供工具转动的空间，通常需要拆除安全执行机构的周边件。另外，蜗杆需转动数十圈才能实现功能，操作麻烦。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有的换挡执行机构其安全执行机构操作麻烦的问题，提供一种换挡执行机构及汽车。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种换挡执行机构，包括外壳、主体机构及安全执行机构；

所述主体机构包括电机及第一传动装置，所述电机通过所述第一传动装置驱动变速器的换挡轴转动；

所述安全执行机构包括凸轮、顶子、第一弹性件、第二弹性件、推杆、限位块、能量蓄积释放装置、第一齿式离合器、第二齿式离合器、传动轴及第二传动装置，所述第一齿式离合器固定在所述传动轴上，所述第二齿式离合器空套在所述传动轴上，所述凸轮套设在变速器的换挡轴上，所述凸轮与所述顶子的一端抵接，所述顶子的另一端滑动插接在所述限位块中，所述限位块滑动连接在所述外壳上，所述第一弹性件抵接于所述限位块与所述顶子之间，所述第二弹性件的一端连接在所述推杆上，所述第二弹性件的另一端连接在所述外壳上；

所述推杆可沿所述传动轴的轴向由初始位置移动至标定位置，在所述初始位置，所述第一齿式离合器与第二齿式离合器分离，所述第一齿式离合器被设置于所述外壳上的限位结构限制旋转；在所述标定位置，所述第一齿式离合器与第二齿式离合器接合，所述第一齿式离合器摆脱所述限位结构的旋转限制；

所述推杆上设置有限位槽，在所述标定位置，朝向所述凸轮的方向按压所述限位块可使得所述限位块卡入所述限位槽中；

在所述第一齿式离合器与第二齿式离合器接合时，所述能量蓄积释放装置可通过释放势能带动所述传动轴转动，且所述传动轴的转动依次通过第二传动装置及第一传动装置驱动变速器的换挡轴转动。

可选地，所述能量蓄积释放装置为涡卷弹簧总成，所述涡卷弹簧总成包括壳体及设置在所述壳体内的涡卷弹簧，所述壳体滑动连接在所述外壳上，所述涡卷弹簧的外端固定在所述壳体上，所述涡卷弹簧的内端与所述传动轴固定连接。