[发明专利]车外设置破窗工具的客车

说明书

本发明涉及一种客车，特别涉及一种带有破窗工具的客车。该车外设置破窗工具的客车包括车体和破窗工具，所述车体外侧设有用于安装破窗工具的安装座，破窗工具固定设置在安装座上。当该车外设置破窗工具的客车发生意外事故，车外没有破窗工具时，车外人员能够从客车外侧设置的安装座上拿到破窗工具，敲破车窗玻璃，及时为车内乘客打开逃生通道。

技术领域

本发明涉及一种客车，特别涉及一种带有破窗工具的客车。

背景技术

客车发生交通事故（如撞上高速隔离带）后，因油箱漏油等原因引起着火或者因人为纵火、自燃等原因引起客车着火事故。现有设置破窗工具的客车，包括车体、破窗工具和安装座，安装座固定设置在车体内侧，破窗工具固定安装在安装座上。当客车发生意外事故时，如果车内逃生门不能有效打开，车内安全锤丢失，乘客受伤，乘客很难逃生，而车外因为没有破窗工具，车外人员也无法及时对车内乘客进行施救。公告号为CN203201423U，公告日为2013.09.18的中国实用新型专利公开了一种大中客车逃生窗，该大中客车逃生窗如图1至图2所示，它由窗框1、强力拉锁2、拉锁头3、伸缩橡胶4、安全玻璃5构成，窗框1与安全玻璃5之间通过伸缩橡胶4连接，在伸缩橡胶4靠近安全玻璃5处安装强力拉锁2，拉锁头3向内，在发生紧急情况需要从车内逃生时，逃生者只要用脚发力踹逃生窗，逃生窗上的伸缩橡胶4就被拉长，人进入伸缩橡胶4的空间，伸展到大约等同于人身高的时候，逃生者拉开强力拉锁2，离开车体，伸缩橡胶4可以拉近逃生者与安全地点的距离，起到了滑道的作用，也给逃生者身体做了一层包裹，免去了逃生者再受车外火灾等伤害，乘客也可以伸展开伸缩橡胶4，直接拉开强力拉锁2跳出窗外。但是此种结构存在几个问题：如果车内发生火灾，逃生时间争分夺秒，此种结构逃生太浪费时间，不如直接敲碎玻璃逃生；另外，如果客车着火后火势蔓延开来，橡胶会被引燃，阻碍逃生，安全性能低。

公告号为CN203344885U,公告日为2013.12.18的中国实用新型专利公开了一种车用防盗救生锤，该车用防盗救生锤包括救生锤本体21，救生锤本体21卡接固定在支架22上，支架22上设有用于卡接固定救生锤本体21的铁锤卡扣，支架22内部设有报警电路，在支架22的内表面与救生锤本体21接触的位置设有开关跳头。通过在救生锤底部设置报警装置，当有人取下救生锤时，蜂鸣器就会发出声音报警，防止救生锤本体21被偷盗，同时也为逃生者发出求救声。该车用防盗救生锤能降低救生锤的被盗率，也不影响救生锤的快速取放使用。但是，该防盗救生锤安装于车厢内，生意外事故时，车外没有破窗工具，车外人员仍然无法及时对车内乘客进行施救。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在车外设置车窗玻璃破击锤的客车，解决客车发生意外事故，车外没有破窗工具时，车外人员无法及时对车内乘客进行施救的问题。

为实现上述目的，本发明车外设置破窗工具的客车的技术方案是：

技术方案1：车外设置破窗工具的客车包括车体和破窗工具，所述车体外侧设有用于安装破窗工具的安装座，破窗工具固定设置在安装座上。其有益效果是：当该车外设置破窗工具的客车发生意外事故，车外没有破窗工具时，车外人员能够从客车外侧设置的安装座上拿到破窗工具，敲破车窗玻璃，及时为车内乘客打开逃生通道。

技术方案2：根据技术方案1所述的车外设置破窗工具的客车，所述安装座设置在车窗的下方。破窗工具设置在车窗下方，车外人员能够方便快速拿到破窗工具。

技术方案3：根据技术方案1所述的车外设置破窗工具的客车，所述安装座设置在车轮正上方。对于身高较矮的车外人员，可以借助车轮支撑把破窗工具举到车窗部位。

技术方案4：根据技术方案1或2或3所述的车外设置破窗工具的客车，所述破窗工具为破击锤。

技术方案5：根据技术方案4所述的车外设置破窗工具的客车，所述破击锤的手柄长度可调节。手柄长度能够根据实际情况进行调节，也能够减少存储空间。