[发明专利]一种汽车刹车片钢背打磨装置

说明书

本发明涉及一种打磨装置，尤其涉及一种汽车刹车片钢背打磨装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能快速批量打磨生产好的钢背的汽车刹车片钢背打磨装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车刹车片钢背打磨装置，包括有工作台等；工作台上连接有夹紧机构，工作台左右两侧均连接有升降机构，升降机构的下方连接有磨石。本发明设置有升降机构，可以方便的控制磨石的高度，进而方便控制打磨，设置有第一安装块、第二安装块和第二螺纹杆，可以方便的将旧磨石取下并且更换新磨石，设置有LED灯，工作人员就可以方便的查看钢背的打磨效果，并且可以了解钢背打磨的进度。

技术领域

本发明涉及一种打磨装置，尤其涉及一种汽车刹车片钢背打磨装置。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

汽车刹车片钢背生产出来后需要打磨，现有的打磨方式一般是人工打磨，这样不仅浪费人力，并且不能够批量打磨钢背，打磨的效率不高，这样也就容易耽误汽车刹车片的产量。

因此亟需研发一种能快速批量打磨生产好的钢背的汽车刹车片钢背打磨装置，来克服现有技术中人工打磨钢背效率低并且产量少的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中人工打磨钢背效率低并且产量少的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能快速批量打磨生产好的钢背的汽车刹车片钢背打磨装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车刹车片钢背打磨装置，包括有工作台、夹紧机构、升降机构和磨石，工作台上连接有夹紧机构，工作台左右两侧均连接有升降机构，升降机构的下方连接有磨石。

优选地，夹紧机构包括有第一滑轨、第一滑块、夹紧板、固定块、第一螺纹杆和把手，工作台顶部前后两侧均连接有第一滑轨，第一滑轨上均滑动式对称连接有第一滑块，第一滑块与第一滑轨配合，前后两侧的滑块顶部连接有夹紧板，夹紧板的前后两侧均连接有固定块，固定块中部均开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内均设有第一螺纹杆，左右两侧第一螺纹杆的螺纹方向相反，左侧的第一螺纹杆的左端均连接有把手。

优选地，升降机构包括有第二滑轨、第二滑块、弹簧、升降杆、电动轮和钢丝绳，工作台的前后两侧均连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块与第二滑轨配合，前后两侧的第二滑块顶部之间连接有升降杆，升降杆的底部与磨石的顶部连接，第二滑块的底部与第二滑轨底部之间连接有弹簧，工作台的前后两侧均连接有电动轮，电动轮位于第二滑轨的下侧，电动轮上绕有钢丝绳，钢丝绳的末端连接在第二滑块的底部。

优选地，还包括有安装板、第一安装块、第二安装块、转杆和第二螺纹杆，磨石的顶部连接有安装板，安装板的顶部中间对称式连接有第一安装块，升降杆的底部中间连接有第二安装块，第一安装块和第二安装块中部均开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有第二螺纹杆，第二螺纹杆的前端连接有转杆。

优选地，还包括有LED灯、第三安装块和第三螺纹杆，夹紧板顶部均连接有第三安装块，第三安装块中部均开有第三螺纹孔，第三螺纹孔内均设有第三螺纹杆，第三螺纹杆的前后两侧均连接有LED灯。

优选地，工作台材料为不锈钢。

工作原理：当要打磨钢背时，工作人员将需要打磨的钢背放置在工作台上，通过夹紧机构夹紧，这样就可以防止打磨时钢背晃动而影响打磨，夹紧后，通过升降机构控制磨石的高度，通过移动钢背打磨，打磨完后，松开夹紧机构，将打磨好的钢背取出即可。