[发明专利]具有轴颈接头的扭矩补偿行走梁组件有效
申请号: | 201710645834.1 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN107791765B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | S·R·弗雷尔曼 | 申请(专利权)人: | 迪尔公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60K17/08;B62D21/09 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 轴颈 接头 扭矩 补偿 行走 组件 | ||
本发明涉及具有轴颈接头的扭矩补偿行走梁组件,尤其是一种车辆行走梁组件,其包括支撑梁和被构造成将所述支撑梁安装在底盘上的安装构件。具有齿轮系和齿轮壳体的齿轮组件由该支撑梁支撑。该齿轮系包括具有第一轴颈表面的齿轮,所述壳体包括第二轴颈表面。该行走梁组件还包括输入驱动组件,该输入驱动组件将输入扭矩从所述发动机输送到所述齿轮系。此外,该行走梁组件包括反作用构件,所述反作用构件连接至所述齿轮系的齿轮和所述齿轮壳体中的一者。所述反作用构件被构造成当所述第一轴颈表面轴颈支撑在所述第二轴颈表面上时在所述底盘与所述齿轮系的齿轮和所述齿轮壳体中的所述一者之间传递反作用力。
技术领域
本公开涉及作业车辆,更具体而言,涉及一种用于作业车辆的具有轴颈接头的扭矩补偿行走梁组件。
背景技术
作业车辆,特别是那些被构造成承载重载的作业车辆,可以包括具有多个动力驱动车轮的串联轮轴车轮装置。在某些情况下,将两个或更多个车轮布置在车辆的同一侧并且将扭矩输送至每个车轮。
在某些情况下,包括行走梁组件(即,转向架悬挂)以将这些车轮附装至车辆底盘。行走梁组件可以用来在作业车辆行进时在车轮之间传递和分配力。行走梁组件还可以横跨多个车轮基本均匀地分配向下的力。
发明内容
本公开提供了一种用于作业车辆的具有轴颈接头的扭矩补偿行走梁组件。
在一个方面中,本公开提供了一种用于包括发动机、底盘和车轮的车辆的扭矩补偿行走梁组件。该行走梁组件包括:包括一端的支撑梁。该行走梁组件还包括安装构件,该安装构件被构造成将所述支撑梁安装在所述底盘上,使得所述支撑梁能够相对于所述底盘旋转。该行走梁组件进一步包括由所述支撑梁支撑的齿轮组件。该齿轮组件包括齿轮系和齿轮壳体。该齿轮系操作地联接至轮毂,该轮毂被构造成支撑所述车辆的车轮。所述齿轮壳体基本包围所述齿轮系。所述齿轮系包括具有第一轴颈表面的齿轮,所述齿轮壳体包括第二轴颈表面。该行走梁组件另外包括输入驱动组件,该输入驱动组件被构造成将输入扭矩从所述发动机输送到所述齿轮系。而且,该行走梁组件包括反作用构件,该反作用构件被构造成连接至所述底盘。所述反作用构件连接至所述齿轮系的所述齿轮和所述齿轮壳体中的一者。所述反作用构件被构造成当所述第一轴颈表面轴颈支撑在所述第二轴颈表面上时在所述底盘与所述齿轮系的所述齿轮和所述齿轮壳体中的所述一者之间传递反作用力。
在另一个方面中,该公开提供了一种制造用于包括发动机、底盘和车轮的车辆的扭矩补偿行走梁组件的方法。该方法包括提供支撑梁,该支撑梁被构造成安装至所述底盘以相对于所述底盘旋转。该方法还包括组装齿轮组件。该齿轮组件包括齿轮壳体和齿轮系。所述齿轮系包括具有第一轴颈表面的齿轮。所述齿轮壳体包括被构造成轴颈支撑在所述第一轴颈表面上的第二轴颈表面。该方法进一步包括将所述齿轮组件支撑在所述支撑梁上。另外,该方法包括将反作用构件附装至所述齿轮系的所述齿轮和所述齿轮壳体中的一者。所述反作用构件被构造成连接至所述底盘。所述反作用构件被构造成当所述第一轴颈表面轴颈支撑在所述第二轴颈表面上时在所述齿轮系的所述齿轮和所述齿轮壳体中的所述一者与所述底盘之间传递反作用力。
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