[发明专利]行星齿轮无级变速装置

说明书

技术领域

本发明涉及动力传动领域，具体来说涉及无级变速装置，可作为减速机，变速器等传动装置应用。

背景技术

无级变速器主要有液力传动的无级变速器，如液力耦合器、液力变矩器，可变调流量泵等；机械传动的无级变速器，如摩擦式无级变速器，锥环式无级变速器，齿链式无级变速器，带式无级变速器，V型带式无级变速器等；电力传动的无级变速器，如变速直流电机，变速交流电机等。作为目前已经广泛应用的CVT无级变速部分由油泵，主动轮，金属带，从动轮和控制油缸组成,主动轮和从动轮的直径在一定的范围内可连续变化，从而实现传动比的连续变化，传动比由液压控制系统,根据行驶路况来调节CVT的传动比一般在0.4-7之间变化,CVT需要离合器以保证汽车起步平稳, CVT传动存在传动时传递扭力偏小易打滑，传动比变化时需要速比调节装置通过程序运算结果来执行控制，不适宜剧烈变化传动时工作。液力变矩器由泵轮，涡轮，导轮组成，不仅能传递转矩，还能在泵轮转速和转矩不变的前提下改变涡轮转矩的大小。液力变矩器主要通过液体流体与导轮的作用状态调节液力变矩器的传动比，且传动比为小于等于1的连续可变的数，液力变矩器处于高效率工作时的变矩系数较小，过大的变矩系数使液力变矩器的效率明显降低，泵轮对涡轮有扭力输出时，涡轮转速小于泵轮。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种传动效率处于高效区间变矩系数范围宽，传递扭力大，不仅可以增加输出扭矩，也可以提高输出转速的行星齿轮无级变速传动装置，不仅结合了现有无级变速器的优点，同时还提高现有无级变速器的传输功率，传输扭力及传输效率。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：行星齿轮无级变速装置包括有第一行星齿轮机构，无级变速器，所述的无级变速器的输入轴通过第一齿轮组与第一行星齿轮机构的太阳轮连接，所述的无级变速器的输出轴通过第二齿轮组与第一行星齿轮机构的齿圈连接，动力通过第一行星齿轮机构的太阳轮与由无级变速器驱动的第一行星齿轮机构的齿圈传递给第一行星齿轮机构的行星架。

作为对本发明的改进，所述的行星齿轮无级变速装置上还设置有第二行星齿轮机构，第一行星齿轮机构的太阳轮通过第三齿轮组与第二行星齿轮机构的太阳轮连接，第一行星齿轮机构的行星架通过第四齿轮组与第二行星齿轮机构的齿圈连接，动力通过第二行星齿轮的太阳轮输入由第二行星齿轮的行星架输出。

作为对本发明的改进，在所述的无级变速器的速比为1时，齿圈与太阳轮转速比范围在0.1至10之间。

作为对本发明的改进，在所述的无级变速器的输入轴上设置有前级离合器，在所述的无级变速器的输出轴上设置有次级离合器，在所述的齿圈上设置有齿圈离合器，在所述的行星架上设置有行星架离合器；当齿圈离合器结合时，齿圈固定，前级离合器和次级离合器分离，动力由太阳轮输入，由行星架减速后输出，传动比为固定值；当行星架离合器结合时，行星架和齿圈结合锁定或者行星架和太阳轮结合锁定，前级离合器和次级离合器分离，动力由太阳轮输入，由行星架等速输出，传动比为1。

作为对本发明的改进，所述的无级变速器为液力传动的无级变速器，如液力耦合器、液力变矩器，可变调流量泵无级变速器等。

作为对本发明的改进，所述的无级变速器为液力耦合器或液力变矩器时，当行星架和太阳轮转速比接近1时，无级变速器的泵轮与涡轮转速比范围在1.1-10之间。

作为对本发明的改进，所述的无级变速器为机械传动的无级变速器，如摩擦式无级变速器，锥环式无级变速器，齿链式无级变速器，带式无级变速器，V型带式无级变速器等。

所述的无级变速器为电力传动的无级变速器，如变速直流电机，变速交流电机等。

作为对本发明的改进在所述的齿圈上设置有电机，电机驱动齿圈并对行星架施加作用力或在齿圈被动驱动转动时作为发电机使用回收动能并存储电能。