[发明专利]一种船舶出驳导向护桩及具有其的半潜驳

说明书

本发明公开了一种船舶出驳的导向护桩及具有其的半潜驳，涉及船舶技术领域。本发明的船舶出驳的导向护桩，每个所述导向护桩包括桩体和安装在所述桩体上的导向轮，当所述船舶出驳且撞在所述导向轮上时，所述导向轮与所述船舶接触的点的转动方向与出驳方向相同。本发明还公开一种半潜驳，设置有所述的船舶出驳的导向护桩。本发明的导向护桩，当出驳过程中船舶外板紧贴在导向轮上时，会导致导向轮转动，从而船舶能够沿出驳方向移动出驳，船舶在起浮和出驳时都不会撞到半潜驳的塔楼，避免了出现船舶损坏或人身伤害。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶出驳导向护桩。

背景技术

平地上建造的船舶，完工后通常使用平移设备将船舶滚装上半潜驳，通过半潜驳将完工船舶运输至深水区下水。当半潜驳进入深水区下潜时，使船舶起浮脱离半潜驳，船舶脱离半潜驳后在水面上浮动，只能通过缆绳系泊将船舶固定在半潜驳上，此时，船舶受水流、波浪、风载综合影响，虽然有缆绳系住，但因缆绳弹性大，船舶起浮后的摆动仍难以控制，容易与半潜驳塔楼发生碰撞。

之后，在船舶受拖轮被拖离半潜驳的出驳过程中，容易因牵引惯性导致船舶与半潜驳的塔楼发生冲击性的碰撞，存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提出一种船舶出驳的导向护桩，能够解决船舶与半潜驳之间发生碰撞的问题。

本发明的另一个目的在于提出一种半潜驳，具有上述的导向护桩，能够避免其运输的船舶起浮或出驳时摆动幅度过大，避免产生碰撞的情况。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶出驳的导向护桩，每个所述导向护桩包括桩体和安装在所述桩体上的导向轮，当所述船舶出驳且撞在所述导向轮上时，所述导向轮与所述船舶接触的点的转动方向与出驳方向相同。

作为上述船舶出驳的导向护桩的一种优选方案，所述导向护桩还包括桩撑，所述桩撑的一端连接在所述桩体远离导向轮的一侧，另一端抵持在地面上。

作为上述船舶出驳的导向护桩的一种优选方案，所述桩撑为两组支撑杆，两组支撑杆对称设置在所述导向轮的轴线和桩体的轴线所形成的平面的两侧，每组支撑杆中包括两个互相平行的杆。

作为上述船舶出驳的导向护桩的一种优选方案，在所述桩体的高度方向上依次设置多个所述导向轮。

作为上述船舶出驳的导向护桩的一种优选方案，所述桩体的顶部设置有顶部导向轮，所述顶部导向轮的轴向与竖直方向呈45-60°。

作为上述船舶出驳的导向护桩的一种优选方案，所述桩体的顶部下方的导向轮为垂直导向轮，所述垂直导向轮的轴向平行于竖直方向。

作为上述船舶出驳的导向护桩的一种优选方案，所述导向轮为橡胶轮。

作为上述船舶出驳的导向护桩的一种优选方案，所述桩体与所述船舶的外板之间距离范围为1-3m。

作为上述船舶出驳的导向护桩的一种优选方案，所述桩体焊接在用于运输船舶的所述半潜驳上。

一种半潜驳，设置有上述的船舶出驳的导向护桩，多个所述导向护桩沿船舶的出驳方向固定在半潜驳上，并分列在所述船舶的两侧。

本发明的有益效果：

本发明提出的船舶出驳的导向护桩，在船舶两侧的导向护桩具有导向作用，船舶在起浮过程中摆动时受到导向护桩的限制，出驳过程中船舶外板紧贴在导向轮上，会导致导向轮转动，从而船舶能够沿出驳方向移动出驳，因此船舶在起浮和出驳时都不会撞到半潜驳的塔楼，避免了出现船舶损坏或人身伤害。

附图说明

图1是本发明具体实施方式提供的导向护桩的结构示意图；

图2是图1中A向的结构；